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輸送帶的保養及使用方法有哪些呢？今天輸送帶廠家的工作人員給大家講解一下，希望在使用中可以更好的幫到你們。1、輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。2、貯存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 ％之間。3、貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。4、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭采用膠接法。5、輸送帶的使用說明： ①避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與輸送帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶輸送帶是膠帶運輸機的主要部件，起承載物料的作用，它廣泛應用于冶金、建材、碼頭、礦山等行業。

尼龍輸送帶的窟窿怎樣修補的方法。尼龍輸送帶相比鋼絲帶或者整芯帶來說，修復起來算是比較簡單輕松的了。如果說尼龍輸送帶出現窟窿，施工人員多采用窟窿部位橡膠修補劑填充，然后上下貼合修補條的方式進行現場冷硫化修復處理。

具體修補方式如下：

先使用大功率角磨機配鎢鋼碟對窟窿上下部位進行打磨處理，之后使用清洗劑清理干凈；

將冷硫化膠水，SK313涂刷在皮帶下層部位，以及RIT修補條的粘接面（修補條的話，建議使用帶織物加強型修補條，修復被破壞的織物部分），然后將修補條貼合在下層；

將橡膠修補劑填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在皮帶上層涂刷冷硫化膠水，操作步驟同上，將修補條貼合之后，使用壓事滾輪輾壓結實即可。

輸送帶局部損害修補技術性增加使用期。

(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機。

(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術性液體高分子材料復合型修補原材料等，但需常溫下干固10h上下；(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業修復條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復合型膠縱向彌補縫隙堵(需專用型膠槍)。1、輸送帶局部損害修補技術性增加使用期。(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機。(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術性液體高分子材料復合型修補原材料等，但需常溫下干固10h上下；(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業修復條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復合型膠縱向彌補縫隙堵(需專用型膠槍)。