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行星齒輪減速機與普通圓柱齒輪減速機的優勢渦輪蝸桿減速機

優點行星齒輪減速器和普通圓柱齒輪減速器的

3，行星齒輪減速器體積小、質量好、結構緊湊、承載能力大。由于其功率分流、各中心輪同軸傳動和內嚙合齒輪副的合理應用，行星齒輪傳動結構可以非常緊湊。 此外，由于幾個行星輪圍繞中心輪均勻分布以共同分擔載荷，因此每個齒輪承受的載荷較小，并且允許這些齒輪采用較小的模數。 另外，本發明充分利用了結構中內嚙合的大承載能力和內齒圈本身的容納體積，有利于減小同軸減速器的外廓尺寸，使同軸減速器體積小、質量小、結構非常緊湊、承載能力大。 一般來說，行星齒輪傳動的外形尺寸和質量約為普通齒輪傳動的1/2~1/5。(即在相同負載下)

3)在用戶能夠承受的經濟能力下，設計時應盡可能提高齒輪的精度等級。 高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪音小得多。 為了降低齒輪減速器的噪聲，在選擇齒隙時，如果變速器是脈動旋轉，則應選擇較小的齒隙。 對于更平衡的負載，應選擇稍大的齒隙。 (3)齒結構的選擇1)在總體結構和設計規范允許的條件下適當增加齒寬 這可以降低齒輪的單位載荷并減少齒輪的變形，從而降低傳動噪音。 2)設計齒輪時，應盡量避免實體結構，并設計腹板結構。 在滿足強度的情況下，車輪重量應盡可能減小。 這樣，可以降低齒輪的固有頻率，從而降低嚙合噪聲。

3)箱體的優化設計可以降低噪音和振動。 具體降噪方法包括:采用吸聲材料、采用組合式和隔離式框架座、增加箱體剛度等。 主要設計原則是保證減速器箱體和其他支撐部件的共振轉速、轉速倍數和輪齒嚙合頻率相差至少20%。4)軸承的選擇“為了降低減速器的噪聲，在總體設計中，應根據使用要求合理選擇滾動軸承的類型、配合和間隙。 在高速傳動中，應該使用比滾動軸承運行更平穩的流體潤滑軸承。

2。制造和流程