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傳動滾筒

               傳動滾筒可以分為：磁力滾筒、真空滾筒、陶瓷滾筒、輪胎滾筒。磁力滾筒內裝有磁鐵，能增大摩擦力，當使用普通橡膠輸送帶時，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。真空滾筒結構復雜，尚未得到推廣。陶瓷滾筒護面由許多陶瓷片鑲成，一方面可增大摩擦力，另一方面便于清掃。輪胎滾筒外面由許多充氣輪胎構成，輪胎表面帶有溝槽。傳動滾筒式輸送機的主要傳動部件，傳動滾筒根據承載能力分滾筒直徑有500、630、800、1000、1200、1400mm等。

傳動滾筒

          傳動滾筒制動異常原因的幾種常見原因吧。1、氣壓出現異常也很大可能的引起傳動滾筒的制動異常；2、剎車制動塊受到損傷，也就是說剎車制造裝置本身出現了異常，直接導致的傳動滾筒制動異常；3、傳動滾筒兩側的制動盤發生缺陷，這也是屬于制動裝置直接出現問題的一種表現； 對異常的發生有著直接的關系；4、制動的操作系統發生故障，也算是傳動滾筒的軟裝置出現問題，這個對其的制動有著直接的影響；5、傳動滾筒的動力的傳遞系統沒有 及時切斷動力； 另外帶式摩擦制動松動或是摩擦因數下降會直接影響到制動的效果。

傳動滾筒

       傳動滾筒是輸送機傳送驅動力的構件。傳動滾筒表層光亮鋼面，圓弧形和棱形紋路硫化橡膠夾面。小輸出功率、小網絡帶寬及自然環境干躁時可選用光鋼面。圓弧形紋路膠面摩擦阻力大，止滑性和排水管道性強，但是專一性。棱形膠面用以雙重運作的輸送機。傳動滾筒是帶式輸送機傳送驅動力的關鍵構件，其驅動器帶式輸送機的方法有單滾筒、雙滾筒及多滾筒之分。單滾筒多用以輸出功率不很大的輸送機上，如媒礦路面運送及洗煤廠等處。礦井帶式輸送機一般均選用雙滾筒，令其輸送機結構緊湊。