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聚酯輸送帶：以滌綸帆布作骨架，其結構同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩定性好、濕強力高等特點，是織物芯輸送帶的發展方向。加有橫向增強層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結構聚酯帶的優點，還具有更高的抗沖擊能力和更優異的抗撕劃性能。應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。以滌綸帆布作骨架，其結構同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩定性好、濕強力高等特點，是織物芯輸送帶的發展方向。加有橫向增強層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結構聚酯帶的優點，還具有更高的抗沖擊能力和更優異的抗撕劃性能。芯層有EP、DSEP兩種材料。材質為DSEP的是高模低縮型，常溫、高溫下尺寸穩定性更好。

如何正確選擇輸送機上的尼龍輸送帶

輸送帶選擇是根據輸送機的長度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環境等因素來進行選擇的。輸送帶在運行過程中除受縱向的拉伸應力外，還受經過滾筒和托輥的彎曲應力。大多數輸送帶的損壞表現為工作面層和邊緣磨損，受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。

1、輸送帶的預選

輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素，主要是：輸送機系統對輸送帶的相關要求；地形環境條件與安全方面額定要求；輸送物料的種類、形態、粒度、特性，有無熱作用與化學作用；要求帶寬、工作張力與輸送能力；滾筒直徑；成槽性與橫向剛度；負載支撐；曲線段與過渡段長度；拉緊方式與行程；受料點與受料條件，以及輸送帶的運轉周期；抗沖擊與抗撕裂方面的要求；接頭條件；并應符合下列規定：

(1)短距離輸送機，宜選用聚酯織物芯輸送帶。大輸送量、長運距、提升高度大、張力大的皮帶輸送機，宜選用鋼絲繩芯輸送帶。

(2)被輸送的物料中含有尺寸較大的塊狀物料。并在受料點的直接落差較大時，宜選用抗沖擊、防撕裂型輸送機。

(3)分層織物芯輸送帶的布層數不宜超過6層；當輸送的物料對輸送帶厚度有特殊要求時，可適當增大。

(4)井下皮帶輸送機必須選用阻燃型輸送帶。

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態和厚度。

覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18o的條件下正常工作，而PVC膠帶正常運行的傾角在12°以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱；丁橡膠的耐油性好；丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學作用。所以，選擇何種類型型號的覆蓋材料，必須根據輸送物料的種類、運行條件和工作環境來綜合考慮。覆蓋層厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨性能。特別是當今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對減薄。為使輸送帶的整體性能提高，有必要相應地提高覆蓋層厚度，以充分發揮其優點，提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過厚使輸送帶的運行阻力變大。設計覆蓋層厚度的依據是磨損速度、受料條件、覆蓋層的耐熱性、抗沖擊以及輸送帶的運轉周期。3、輸送帶的接頭輸送帶的接頭型式，應根據輸送帶類型和皮帶輸送機的特性進行選擇；鋼絲繩芯輸送帶應采用硫化接頭；多層織物芯輸送帶宜采用硫化接頭；織物整芯輸送帶宜采用膠粘接頭，也可采用機械接頭。輸送帶硫化接頭的形式：分層織物芯輸送帶宜采用階梯接頭；鋼絲繩芯輸送帶可根據拉伸強度等級采用一級或多級硫化接頭。