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滾筒

         傳動滾筒是由軸、軸承座、輻板、筒體組成，表面覆蓋橡膠以增大驅動滾筒與輸送帶間的摩擦系數，軸承座內裝調心滾子軸承，保證了支撐的穩定性，又保證了轉動靈活。當驅動裝置運轉時，驅動裝置中的扭矩傳送到傳動滾筒軸上，再由軸通過內部脹套(或者鍵)連接進而把扭矩傳送到筒體上，由于滾筒與皮帶之間的摩擦力，最后將扭矩傳送到皮帶上帶動整條皮帶機的運轉。

滾筒

          傳動滾筒制動異常原因的幾種常見原因吧。1、氣壓出現異常也很大可能的引起傳動滾筒的制動異常；2、剎車制動塊受到損傷，也就是說剎車制造裝置本身出現了異常，直接導致的傳動滾筒制動異常；3、傳動滾筒兩側的制動盤發生缺陷，這也是屬于制動裝置直接出現問題的一種表現； 對異常的發生有著直接的關系；4、制動的操作系統發生故障，也算是傳動滾筒的軟裝置出現問題，這個對其的制動有著直接的影響；5、傳動滾筒的動力的傳遞系統沒有 及時切斷動力； 另外帶式摩擦制動松動或是摩擦因數下降會直接影響到制動的效果。

滾筒

       傳動滾筒是輸送機傳送驅動力的構件。傳動滾筒表層光亮鋼面，圓弧形和棱形紋路硫化橡膠夾面。小輸出功率、小網絡帶寬及自然環境干躁時可選用光鋼面。圓弧形紋路膠面摩擦阻力大，止滑性和排水管道性強，但是專一性。棱形膠面用以雙重運作的輸送機。傳動滾筒是帶式輸送機傳送驅動力的關鍵構件，其驅動器帶式輸送機的方法有單滾筒、雙滾筒及多滾筒之分。單滾筒多用以輸出功率不很大的輸送機上，如媒礦路面運送及洗煤廠等處。礦井帶式輸送機一般均選用雙滾筒，令其輸送機結構緊湊。