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有關人士預測,亞洲的汽車市場進入新世紀將有大幅發展,1999年亞洲的汽車銷售量為1100萬輛,到2004年將增加到1500萬輛,到2009年將增加1900萬輛。汽車的需求增長,使汽車玻璃工業一片繁榮,它又給汽車安全玻璃的加工機械帶來了市場的需求。在中國,筆者走訪生產商及用戶時獲悉,小汽車進入百姓家以露曙光,現有汽車保有量上升,維修業蒸蒸日上,生產廠及維修點均急需增加加工玻璃機械。據悉,國內的兩家生產大型水平輥道式平彎鋼化玻璃設備商年銷售額均在500～1000萬元左右,勢頭看好。玻璃的屬性就是易碎性，就像上述例子一樣，發生這樣的事情，萬幸的沒有人員傷害，所以對于在玻璃生產過程中，工人們的安全也是備受關注。

(5)西部大開發,拉動玻璃加工業發展 中國西部大開發現已成為熱點。隨著西部大開發,這一地區必將崛起一批各具特色的大中城市,巨大的城市建設和交通建設將使建材行業在這一廣闊區域拓出一片新的市場,定會帶動加工玻璃及其玻璃加工機械業一起騰飛,這也是一個潛在而又不容忽視的巨大市場之一。8億重量箱,但加工玻璃的比率僅為18%～20%,約3600多萬重量箱,遠遠滿足不了國內市場及出口國際市場的需求。

  目前，我國玻璃機械的發展高度依賴國際市場，許多國家的建筑安全法規對建筑玻璃使用都有強制規定，高層建筑的和節能要求會推動Low-e安全中空玻璃需求繼續走高。Low-e玻璃生產和加工設備成為各大玻璃設備廠商爭奪的焦點，誰在這場爭奪中勝出，誰就會贏得未來。例如，歐洲主要生產國出口額總銷售額的比例一般在70%以上，玻璃專業展會成為市場營銷的有效渠道之一。玻璃設備行業都在積極參加各大展會。     在建筑和汽車兩大應用領域，玻璃產品作為一種基礎材料，日益扮演更多角色，進一步向功能多樣化、重量輕型化、形狀復雜化發展。這都為玻璃生產和加工設備帶來更多機遇和挑戰。建筑和汽車玻璃、玻璃制品，作為基材，在發展多元化的過程中發揮著越來越重要的作用，為玻璃生產和加工設備帶來了機遇和挑戰。目前靈活的生產工藝和生產設備多功能化是世界玻璃加工行業的發展趨勢。他們要求玻璃加工設備具有高度可重復性和性。     建筑玻璃方面，Low-e將成為發展的主流。LOW-E玻璃是近10年來成長最快的深加工產品。西南地區由于運輸不便，市場相對封閉，玻璃價格與其他地區差異較大。石油等能源危機必將推動世界各國更加重視節能，相應法律法規體系將逐步建立和完善。

     玻璃加工設備的售賣與玻璃市場有很大關聯，那么玻璃市場的發展怎樣呢？5、當磨邊完成扯掉珍珠棉時，其兩片珍珠棉的方向一定要一致且珍珠棉不能在玻璃上進行拖行。      我國玻璃市場具有一定的區域性，不過各地玻璃市場流通并非完全一致。      通常當華東地區玻璃價格上漲時，由于交通運輸方便，就會有貨物運到華東市場；當該地區玻璃價格下降時，就會有產品流出該市場，以此達到均衡。      西南地區由于運輸不便，市場相對封閉，玻璃價格與其他地區差異較大。這樣，我們會看到在同一時間內，各地玻璃報價有所不同。      這種地域劃分也是由于玻璃自身條件限制造成的。      玻璃行業為高耗能、高排放行業。為響應玻璃行業“十二五”規劃與行業發展，規范投資行為，防止盲目投資和重復建設，促進行業結構調整，實現協調和可持續發展。      近年來，國家把平板玻璃行業作為宏觀調控的重點行業之一，制定和頒布了一系列政策、法規和標準。相關部門先后出臺了發展玻璃行業的許多政策。      在生產企業的布局、玻璃產業的工藝與裝備、玻璃的品種和質量、玻璃行業的能源消耗、環境保護、安全、衛生和社會責任、監督管理等方面做了嚴格的規定，提高了玻璃行業的準入門檻，控制了玻璃行業的產量及規模。      我國玻璃工業發展迅速，質量明顯提高，品種顯著增加，平板玻璃產量快速增長。從相關歷史數據我們可以發現玻璃行業存在“繁盛——繁盛”周期，這個周期 模型可以簡單描述為：經濟快速增長—固定資產投資—玻璃價格上漲—經濟增長過熱—資產投資減緩—玻璃價格下跌—經濟復蘇刺激—經濟快速增長。