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緊繩器的基本結構

普通的緊繩器包含以下關鍵部件：輪軸、軸頭、棘輪、擋鳥、支架、圓棒。貨車用的緊繩器就是通過焊接固定在兩側的邊梁上。

一般的緊繩器分為開槽、不開槽兩種，國內叫常見的是不開槽的產品，主要用于繩子捆綁。其中，開槽又分為“一”字形開槽和“十”字形開槽兩種，“一”字型開槽的緊繩器主要配合緊繩織帶使用，也可用于繩子組合捆綁；車輛繩鉤、緊繩器焊接規范??任何車輛從前邊框向后20cm開始焊接繩鉤（普通繩鉤或者鑄鋼繩鉤、依合同要求），后邊框向前20cm焊接繩鉤，中間其余繩鉤或者緊繩器均分。“十”字型開槽的緊繩器功能多樣，不過這個在國內幾乎沒有使用的，可以配合鋼絲繩、織帶和繩子使用

緊繩器如何選擇

   那這個小小的配件在挑選的時候有沒有什么技巧呢？大家可以從以下幾個方面對緊繩器的質量優劣進行判斷：

   1.查看整體外觀質量，油漆附著是否均勻，軸頭是否有裂縫，焊接部位是否漏焊，虛焊等情況。

   2.棘輪是否沖壓棘輪，鑄造棘輪存在焊渣和氣泡，破斷力差

   3.輪軸的厚度和度長，輪軸薄了長了都影響緊繩器的破斷強度

   4.輪軸轉動是否靈活，支架是否變形

   5.是否標注工作載荷和破斷強度，正規廠家的產品都會在緊繩器上印上商標，工作載荷，破斷強度。

車輛繩鉤、緊繩器焊接規范

  任何車輛從前邊框向后20cm開始焊接繩鉤（普通繩鉤或者鑄鋼繩鉤、依合同要求），后邊框向前20cm焊接繩鉤，中間其余繩鉤或者緊繩器均分。 注意：1：帶插樁車輛要注意避開插樁蝴蝶板； 2：高低板車輛輪胎上方不允許焊接； 3：其余要避開防護網豎筋、雨布花欄豎筋、備 胎架搖把固定支座等；從物流安全裝備制造企業來看，因為基礎薄，認知低，因此說中國物流捆綁器械（捆綁器）行業總體發展很慢，以家庭作坊式居多，年銷售收入過億的企業寥寥無幾。 4：緊繩器焊接時，應平邊框外口齊； 5：遇合同特殊要求時，按合同要求焊接