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廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主要生產(chǎn)熱熔反光標(biāo)線涂料和承接定制、生產(chǎn)、施工、安裝交通標(biāo)志牌，交通標(biāo)志桿，紅綠燈，道路隔離護(hù)欄制作；加強(qiáng)版熱熔反光涂料含有反光材料的道路標(biāo)線涂料還能夠指引駕駛員在夜間行車。市政交通工程，熱熔劃線，公路劃線, 道路劃線廠區(qū)劃線，熱熔反光標(biāo)線涂料和施工,紅綠燈工程，公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施工程；道路改造工程，地面工程，地坪工程，道路養(yǎng)護(hù)，洗刨攤鋪瀝青工程；冷漆劃線施工，停車場(chǎng)設(shè)施批發(fā)，交通設(shè)施批發(fā)安裝等。

熱熔標(biāo)線涂料是涂敷在公路路面上的一種涂料，用于標(biāo)志公路標(biāo)線。公路標(biāo)線是一種安全標(biāo)志，是在道路交通中是一種安全“語言”主要是為了告知駕駛員該路況的具體情況，鮮明的公路標(biāo)線能給駕駛員和行人提供良好的反射條件，可以減少交通事故的發(fā)生和提高道路的行車效率。底漆涂抹時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏,特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。標(biāo)線涂料的主要有溶劑型、加熱型、熱熔型、雙組份、水性等類型。

        新國(guó)標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料具有附著力強(qiáng)，耐磨壽命長(zhǎng)，雨夜反光效果好，速干性，沒有任何溶劑，無溶劑揮發(fā)性等優(yōu)勢(shì)。隨著現(xiàn)在的發(fā)展，涂料的質(zhì)量也越來越好了，從起先的常溫涂料到現(xiàn)在的熱熔涂料，涂料已經(jīng)得到了快速發(fā)展。目前由于315時(shí)間的曝光，很多企業(yè)在購買涂料的時(shí)候，都會(huì)擔(dān)心反光問題。一般情況下，新國(guó)標(biāo)熱熔反光標(biāo)線涂料主要用在2級(jí)以上的公路或者高速公路上，這種涂料在施工的時(shí)候，劃線的涂層厚度必須為（1.0-2.5）mm之間，涂料內(nèi)含有內(nèi)混玻璃珠，并且在施工的時(shí)候，面撒一層玻璃珠，從而達(dá)到反光效果。

        新國(guó)標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料的使用范圍一般為道路上的道路中心線、車道分界線、邊緣線、導(dǎo)流線、人形橫道線、交叉路口、停車場(chǎng)、晚上沒有照明燈的公路等。新國(guó)標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料的附著力強(qiáng)，一般在瀝青路面上使用的效果是最明顯的，水泥路面次之；熱熔標(biāo)線涂料一般不能適用在砂礫路面和臨時(shí)路面，或者是剛完工不到三個(gè)月的路面。那么由廣州路虎交通設(shè)施公司告訴您，熱熔反光標(biāo)線涂料真正意義上需要多少的玻璃微珠。

        高速公路的路面標(biāo)線是為了提高車輛暢通和安全的關(guān)鍵，熱熔標(biāo)線涂料其本身的特性，各方面的特點(diǎn)，特別是無論是雨夜，反光效果很佳，對(duì)駕駛員和交通的管制都是起到一定的作用的。

     目前我國(guó)使用最多的是熱熔反光標(biāo)線涂料，它是以天然樹脂或石油合成樹脂為成膜物質(zhì)，并添加改性劑、顏料填料、反光材料、助劑等其他原料，不含其他溶劑，常溫下呈現(xiàn)粉末狀物質(zhì)，使用時(shí)進(jìn)行加熱熔融，涂敷在路面上，冷卻后，固體成膜。熱熔反光標(biāo)線涂料具有速干性、耐磨性能好、抗污性好，抗壓力性能好，色澤鮮艷等特點(diǎn)，決定了目前道路上使用熱熔反光標(biāo)線涂料的頻率也越來越高了，熱熔反光標(biāo)線涂料減少了對(duì)周圍環(huán)境的污染。熱熔反光標(biāo)線涂料具有干燥時(shí)間短、無溶劑揮發(fā)、路面附著力較好等優(yōu)點(diǎn)。

道路標(biāo)線涂料選擇顏料的要求主要有: 耐高溫，色澤好、附著力強(qiáng)以及反光效果好。常用顏料以白色居多，黃的顏色較少。白色的顏料主要有鋅鋇白、二氧化鈦及氧化鋅等。黃的顏料主要有鉻黃、鎘黃及鈦黃等。

填料在熱熔反光標(biāo)線涂料中占較大比例，一般為無機(jī)填料，可選用碳酸鈣、石英粉、滑石粉和等。物料的合理配合對(duì)流動(dòng)性起重要作用，能使標(biāo)線涂料的耐磨性、耐熱性、軟化點(diǎn)和粘接強(qiáng)度等得到提高，從而減少涂層的收縮，防止出現(xiàn)回粘現(xiàn)象。

為了提高道路標(biāo)線涂料涂層的柔韌性和內(nèi)聚力，可適當(dāng)加入熱塑性彈性體和增塑劑。EVA 可改善漆膜的粘接性及抗張力、提高漆膜的耐低溫性能及提高彈性、防止龜裂，隨EVA 含量增加涂層柔韌性得到提高，但流動(dòng)粘度增加。

聚乙烯蠟的加入可改善顏填料在熱塑性樹脂中分散性、防止沉降、調(diào)節(jié)粘度、降低軟化點(diǎn)及提高涂料流動(dòng)性，減少漆膜表面張力、提高耐磨和抗污性。熱熔反光標(biāo)線涂料施工速度快，涂膜耐久耐磨性和防滑性好等特點(diǎn)得到良好的發(fā)展。

    目前國(guó)內(nèi)高等級(jí)高速公路主要采用熱熔反光標(biāo)線涂料施工，熱熔反光標(biāo)線涂料具有快速凝固，反光效果好，外觀美觀，使用壽命長(zhǎng)等特征，在公路設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用，當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，人工成本費(fèi)用也不斷增長(zhǎng)，因此，熱熔反光標(biāo)線涂料施工放樣采用機(jī)械作業(yè)無疑將成為中國(guó)標(biāo)線施工放樣的主流。道路標(biāo)線在交通運(yùn)輸中，主要起到了約束和指引的作用，必須提高道路標(biāo)線的質(zhì)量，提高交通質(zhì)量，降低安全事故的發(fā)生。

以往熱熔反光標(biāo)線涂料施工放樣主要采用甩大繩的方法，進(jìn)度慢，線形易偏位，主要技術(shù)指標(biāo)難以保證，投入人力較多，效率低而且存在較多的安全及質(zhì)量隱患，而采用標(biāo)線放樣機(jī)施工，可以保證標(biāo)線的線形順暢，降低了清掃工作的勞動(dòng)輕度，減少了施工人員，提高了工作效率，保證了施工質(zhì)量。在改變熱熔標(biāo)線涂料的流動(dòng)性的同時(shí)，一般是通過增加樹脂含量或者使用增塑劑來實(shí)現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會(huì)使得涂料干燥困難，同時(shí)又回造成涂膜較軟和易沾染污物，此外，更重要的一點(diǎn)是增塑劑或者樹脂在涂料中的含量，提高涂料的制造成本。

基準(zhǔn)線作為畫線的標(biāo)準(zhǔn)，是標(biāo)線質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)。打好基準(zhǔn)線的關(guān)鍵是通過路面的準(zhǔn)確丈量與計(jì)算得到的。放線中如遇到拐彎處要兼顧美觀，基準(zhǔn)線材料的選擇要以白色常溫標(biāo)線漆為主，同時(shí)采取措施避免雨水沖刷而模糊掉色。

熱熔反光標(biāo)線涂料放樣機(jī)是采用小型汽車加裝水線架、水線指針、水線自流裝置安裝而成。自流嘴采用氣割嘴，其下緣距離路面5cm左右，防止風(fēng)和小石子對(duì)水線的影響。熱熔反光標(biāo)線涂料良好的耐候性、耐磨性，在使用過程中色澤變化小，標(biāo)線清晰，不易開裂，不易磨損。水線車上設(shè)置專人掌控自流開關(guān)，利用虹吸原理，在水線車行進(jìn)時(shí)劃出寬度在0.2cm -0.4cm的相應(yīng)水線。水線材料采用水溶性較好、環(huán)保的民用內(nèi)墻涂料布設(shè)，保證水線在雨水沖刷下保持半個(gè)月內(nèi)清晰可辨，并保證水線在通車后車輛的碾壓下能迅速自行脫落，不留痕跡。