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    廣州路虎交通設施有限公司是一家從事標線涂料生產、交安設施產品的生產，定制，銷售，安裝集齊一體的一家公司。公司具有30多年品牌的標線涂料行家也有多年的標牌制作行家，在國內關于交通設施行業內都享有好的口碑。公司目前擁有自己的施工隊伍，專業生產隊伍。擁有多年的管理的經驗。其反光原理，車燈光源射入玻璃微珠后，會形成一定角度反射回光源附近。

由于315事件曝光出了很多不良商家，基本上就是要求20%的玻璃微珠或者20以上的，商家基本都是偷工減料直接上10%的玻璃珠，導致就是標線的話，就是初期效果很明顯，一個月后就需要復線了。

那么由廣州路虎交通設施公司告訴您，熱熔反光標線涂料真正意義上需要多少的玻璃微珠。現在的話，熱熔反光涂料分為了很多種，有含有25%，有30%的玻璃微珠，也英標熱熔標線涂料，也有美標的熱熔標線涂料的，真正意義上，現在告訴公路普遍用的是熱熔反光涂料，其反光系數高，內涵25%的玻璃微珠，而且熱熔涂料在施工的時候，干燥塊，3-5分就基本能干燥了，而且熱熔反光涂料使用年限很長，不會出現破裂，污染等問題。施工水平的高低，產品質量的高低都決定了熱熔反光標線涂料在道路中的運用。

熱熔反光標線涂料，它不同于其他道路標線涂料，成分中沒有溶劑成分，施工的時候，只需要加熱使得涂料融化，然后再利用設備將涂料涂覆在地面上，等到干燥完成后，就基本形成了鮮明的標線了。

熱熔反光標線涂料道路交通標線是以規定的線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置,劃設于路面或其他設施之上,用以管制和引導交通的設施。熱熔反光標線涂料應具備良好的施工性能，干燥快，表面平整，對玻璃珠粘結力強，在施工過程中易控制標線的厚度，保持標線厚度的均勻性。熱熔反光標線涂料這些經過嚴格規定的信息、符號通過正確設置,能夠合理地利用道路有效面積,改善車流行駛條件,增加道路通行能力,減少交通事故

   廣州市路虎交通設施有限公司公司擁有一批專業素質高、敬業精神強的工程技術人員隊伍，規模化的生產，嚴密完善的品質管理，熱情周到的服務，建立了覆蓋全國的產品銷售、施工服務體制,企業以優質的產品，良好的售后服務，暢銷國內外，受到國內外新老客戶的一致好評。同時與國內外多個相關單位進行合作，并得到充分的肯定和認可。施工水平的高低，產品質量的好壞都關系到道路標線的使用壽命的長短，也直接影響了一個地區的交通標線。

        道路交通標線是由劃線在道路上的各種線條、文字、箭頭、立面標記、突起路標、輪廓標等構成交通安全設施。它是道路交通安全設施的重要組成部分，，對交通安全起著重要的作用。在二十世紀五十年代后，歐洲開始出現了反光道路標線涂料，這種涂料具有迅速凝結、防污染性能強，使用壽命長，一般可以用3-5年，一般適用在高速公路、一二路公路和城市快速道路和主干道路的應用。高亮反光熱熔標線涂料是由特殊性的合成樹脂、顏料、助劑、填料和反光玻璃微珠組成的。

        熱熔反光標線涂料在施工前要準備好，提前調試好劃線車、熱熔釜等設備，做好施工方案和施工技術安全。2路面清掃的目的是為了將路面的污染清掃干凈，便于涂敷施工，當在施工的時候、路面干凈是為了在施工的時候，涂料能跟路面形成牢固粘結。3、路面清掃干凈后，應該及時采取放樣工作，新建道路的標線放樣，一般情況，都是要先測出道路中心點等。車距線、導流標線、文字標記號等符號的放樣，一般都是按照設計圖紙進行放樣。公路標線涂料是一種安全標志，是在公路交通中的一種語言，鮮明完整的公路標線能給駕駛員和行人帶來良好的條件反射，可以有效的減少事故和提高行車效率。

        涂敷作業是標線施工的最關鍵的一步，應該按照操作規定嚴格把控質量，目前主要的是手推式熱熔劃線車進行施工，涂敷時要加熱劃線車，將已經熔融的涂料加入涂料中，對涂料車進行調試刮涂的寬度要達到設計規定，按照規定的厚度和外觀進行劃線，，以檢測劃線車的行駛速度、線寬、標線寬度、玻璃珠撒布溫度等。一般在涂敷的是時候要根據涂層厚度、氣候條件等因素各種控制撒布玻璃微珠的時間，防止玻璃微珠上浮或者下沉，施工速度控制在300-400m/h。熱熔反光標線涂料具有附著力強，耐磨壽命長，夜間反光效果好，快干性，無任何溶劑揮發等特點。

          廣州市路虎交通設施有限公司是一家專業生產、定制標線涂料和交通標志牌的廠家，公司主營：標線涂料系列產品，交通標志牌、道路安全設施系列產品，路錐等交通安全系列產品，公司本著對客戶負責到底的原則，是集設計開發、生產、銷售、工程于一體的一家公司。涂膜固定快發生流動性差、表面產生斜現象、玻璃珠的質量也會減低。

熱熔反光標線涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應。將熱熔反光標線涂料加熱到180°C~ 220°C，當熱熔反光標線涂料呈現熔融狀態后，用熱熔劃線機涂敷于路面 ,并且面撒布玻璃珠，冷卻凝固成膜。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面粘合；但是由于熱熔市場的壯大，從而導致了很多問題，涂料檢測不合格、標線反光效果不清晰、施工不精準等問題。當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結。

在施工劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后，開始正式劃線。將粉末狀的涂料在熔解釜內進行加熱熔化，達到規定溫度后將熔化好的涂料裝入熱熔劃線機，運至需要劃標線的路段將其涂敷于路面上。

涂敷作業是標線施工最關鍵的一步，為防止劃線車的貯料罐和流出口等處涂料粘度變大，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。為保證夜間的標線識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠。經驗表明，玻璃珠直徑有一半埋人涂膜中時，反光效果好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，珠子易沉入涂層中；反光材料的選擇，一般都是選用玻璃珠，施工的時候，將玻璃珠撒布在涂層表面，利用玻璃珠的回反射原理，使得在夜間標線有個好的可視性。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固著，容易脫落，反光效果差。因此，玻璃珠撒布受到涂料溫度、涂層厚度、氣候條件等的影響，施工時要嚴格控制撒布時間。