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濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，自創建以來，公司始終秉承質量第1，服務優質，信譽至上的經營宗旨，依靠過硬的產品質量為后盾，迅速發展成為多地連鎖經營，產品項目豐富，主營產品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產品，在行業內得到了良好的口碑和一致的認可。一位業內人士告訴小編，很多都是家庭作坊式生產，既無商標也沒有經過質量檢測就直接投放，甚至采用廢料制作，質量無法保證。

緊繩器構造 一種免結緊繩器，由外殼1外殼底座8進繩口9出繩口10和外殼斜槽5所組成，其特征在于外殼1內有一個斜面帶齒型7的斜面體，斜面體的上面有一個帶軸齒輪2，齒輪軸3穿過外 殼斜槽5并與彈力張緊部件相連接。

緊繩器不規范的原因

   部分司機不重視，認為小配件無關緊要，對物流捆綁安全缺乏一個正確的認知。貨物具有慣性力，如果沒有固定好，在緊急剎車、緊急變道等情況下，貨物容易受慣性力作用散落，容易釀成大禍。

   其二，國內大部分緊繩器都是生產廠家在出廠時都給配好了，一些廠家看到國家沒有標準，顧客又不重視，為節約成本，就會選配低價產品。

   其三，沒有統一的行業標準。從物流安全裝備制造企業來看，因為基礎薄，認知低，因此說中國物流捆綁器械（捆綁器）行業總體發展很慢，以家庭作坊式居多，年銷售收入過億的企業寥寥無幾。是否標注工作載荷和破斷強度，正規廠家的產品都會在緊繩器上印上商標，工作載荷，破斷強度。加之行業準入門檻低，市場監管體系不健全，產品大打價格戰，導致小作坊偷工減料，三無產品沖擊市場，低價格競爭導致合格產品利潤低，使得大部分有實力正規廠家不愿開拓國內市場。

濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，自創建以來，公司始終秉承質量第1，服務優質，信譽至上的經營宗旨，依靠過硬的產品質量為后盾，優xiu的銷售團隊為支撐，迅速發展成為多地連鎖經營，產品項目豐富，主營產品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產品，在行業內得到了良好的口碑和一致的認可。雖然緊繩器是焊在貨箱下面不是很起眼，但是對于貨物的固定而言，確實能夠讓司機輕松很多。

   物流運載的安全越來越多人的重視，從上面的介紹我們可以看到雖然現在緊繩器使用非常廣泛，但符合要求的捆綁設備、捆綁方法認知度還非常低，仍缺乏相關標準和規范，我們也希望大家通過加強對貨物捆綁、貨運安全的重視，提升國內物流運輸的整體水平。