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雙組份標線涂料行業領軍者-路虎交通！10年經驗專業生產廠家,研發,生產,銷售一體化

雙組份標線涂料固化速度快，施工使用性能優良。雙組份標線涂料自問世以來，發展速度非常迅猛，應用的場景、地區和領域不斷擴展，號稱第三次“標線革命”。雙組份標線涂料的出現解決了溶劑常溫標線不耐磨，熱熔標線抗污性不好，反光效果差的問題。

雙組份主要指標

不粘胎干燥時間：≤ 20min

固體含量：≥ 90%

逆反射系數：≥ 300%（白色）≥ 200%（黃色）

產品亮點

· 柔韌性特出：對溫差有很好的適應性，因為組成單體中有良好的內增塑和交聯特性。

· 附著力出色：樹脂中的多種極性基因，加上毛細管內滲作用，賦予產品優良的附著力。

· 耐磨性良好：活性樹脂在成膜中形成的網狀分子結構緊密結合配方中其他組份，堅韌耐磨。

· 耐候性優異：獨特的分子結構使標線不會出現低溫斷裂、高溫軟化現象。

· 耐光性優越：由于樹脂固有的優越耐光特性，因而形成的路面標線白色的潔白，其他色彩長久保持鮮艷悅目，為汽車司機帶來良好的視覺效果。

· 自潔性突出：抗污自潔性能比普通標線對比明顯，被標線業戲稱“瓷玉標線”。

· 環保性友好：只在施工攪拌、涂布過程中發生極少的單體揮發，成膜過程中幾乎無任何溶劑從體系中揮發。

雙組份標線涂料的主要成分是甲酯，英文縮寫是MMA，MMA在歐美地區一般統稱MMA樹脂。MMA廣泛應用于汽車烤漆，火車、輪船表層的保護和有機玻璃的制造，這種材料比較適合惡劣的環境，具有優良的附著力、耐磨性和柔韌性。缺點：1、出現“雙眼皮”：兩把槍需經常調整，不然很容易出現“雙眼皮”影響邊緣的固化和附著力。歐洲發達國家較早將其用于道路標線，且獲得了很好的效果?！度藗儗MA雙組份標線的誤解》

俗話說，“金無足赤，人無完人”任何事物都有各自的優缺點，任何產品都不是完美的。MMA雙組份道路標線也不例外，目前好多人都對其存在些許誤解：

MMA雙組份標線適用于任何路面。

現在很多業主、施工單位存在一個習慣，覺得MMA雙組份標線涂料是昂貴的高性能的萬金油產品，那它是不是適用所有路面呢，其實并不是，任何標線涂料與路面粘接力的大小，除了材料自身性能外，還與路面材料有很大的關系，不同的路面基材應該選用具有針對性的標線材料和施工方案，有的路面是不能直接涂覆標線的，在水泥路面上施工,為了使MMA雙組份標線涂料獲得更好的固化效果和附著力,建議打底油。目前MMA雙組份道路標線涂料不可以直接涂覆的路面有：新熱熔標線上、二次覆蓋的熱熔標線上、石子路面、新溶劑漆等路面。雙組份標線涂料混合方式分為內混和外混，施工方式分為噴涂和刮涂，但是還是盡可能選用內混噴涂設備施工，這樣可以保證AB組份反應完全，充分發揮雙組份標線涂料的優點和特性，提高標線強度。

雙組份標線涂料在歐洲使用已經有30年了，雙組份標線涂料施工的時候無需加熱，是經過兩個組份再添加固化劑進行交聯固化反應生成標線，在常溫下就能施工，雙組份標線涂料市場份額逐年增加。雙組份道路標線涂料可選用的樹脂主要包括環氧、聚氨酯。其中發展速度是最快的，用反應性單體、低分子反應性酸樹脂作道路標線涂料兩個組份的的預粘接劑和溶劑，同時加入顏填料組合成一種組分。雙組份標線涂料在國內剛剛興起，在我國北方地區應用比較多，適合北方寒冷多雪地區，雙組份標線涂料價格稍高一些，各方面的效果比熱熔標線涂料更好，具有放雪鏟的特性。兩個組份混合固化以后聚合反應形成網狀的分子結構，具有很強的附著力、硬度和機械強度。兩個組份再經過混入和面撒一定量的玻璃珠，并可以通過劃制出一系列涂料點等特殊圖形而構成雙組份振蕩型標線涂料。

在20 世紀70 年代，我國曾經使用環氧樹脂制作道路標線涂料，但當時因為設備開發跟不上，施工工藝不夠成熟，遇到了許多無法解決的問題，最后不得不退出標線市場。進入到21 世紀，隨著我國對標線材料需求量的急劇增加，標線材料在功能、品種等各方面都得到了廣泛的發展。雙組份標線涂料比熱熔型標線涂料的耐久性好，這被德國聯邦公路署實驗結果證明，同時具有不容易開裂和環保等特點。安全圍蔽設施的設置，工具的登記，施工人員入場前需穿好反光衣，之后對路面進行清掃。在我國以活性樹脂為基料的雙組份道路標線涂料得到了快速的發展。