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雙組份標線涂料行業 -路虎交通！10年經驗專業生產施工廠家,研發,生產,銷售一體化

目前世界各國的公路標線，普遍采用冷噴漆、水性涂料、熱熔標線涂料和雙組份標線涂料。主要依靠樹脂、顏填料等耐磨材料等混合制作而成，施工的時候再熔化或者攪拌后，噴涂或者刮涂在路面上，由于樹脂遇到污染后會發黑，預成型標線粘結膠很容易老化脆化，所以這些標線的使用壽命都不長，質量好的車流量少的路面可以使用兩三年，車流大路面情況不好的，涂料質量又不好的可能只有半年。【雙組份標線涂料噴涂機簡介】雙組份標線涂料噴涂機是冷噴標線中的主要雙組份標線涂料設備之一，是選用本田發動機，是一款全液壓手推高壓無氣冷噴劃線機，具有操作便捷、結構緊湊、壓力穩定、流量大、涂層均勻、線型飽滿等優點。

    高速公路的特殊路段“隧道”，車輛從外部駛入隧道內部后再駛出會產生光線差異，現在隧道內會有安設路燈道釘等各種輔助設施，但是亮度的差異是客觀存在。車輛在進入隧道后會產生“黑洞”現象，一旦車速太快恍惚的光線很容易發生導致交通事故。PMMA貴陽雙組份標線涂料是由pmma樹脂生產的標線涂料，pmma是由酸甲脂，即MMA、基甲酸丁酯和助劑等配方在反應釜中經70到90攝氏度，經過3個小時的預聚合反應，百分二十到四十加入阻聚劑冷卻，形成半透明、粘稠的液體PMMA樹脂。這種用雙組份標線涂料劃設的名叫“錯視覺標線”的減速標線，在隧道前兩百米到隧道里一百米區域內劃上的這種標線，能讓司機產生錯覺，在車上看到的標線由寬變窄和道路下陷的錯覺，有一種空間壓縮的感覺，沿行車方向看車道呈現由寬變窄及道路下凹的錯視覺效果，是司機進入隧道前減速行駛，起到了保障隧道行車安全的作用。

雙組份標線涂料行業-路虎交通！10年經驗專業生產廠家,研發,生產,銷售一體化

雙組份標線涂料是由2種不同的低粘度活性酸樹脂為成膜物質制作而成的公路標線涂料。它分為AB兩個組份。生產加工時，采用A、B組份分開包裝，道路劃線施工時，A、B組份現場添加固化劑，采用專用劃線設備，根據涂料要求進行98:2內混或1:1內混，所形成標線在路面進行化學反應后固化干燥。這種標線凝固快，耐磨性強，有效壽命可達20~36個月，反光性好，適用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。施工前在B組份中加入固化劑并攪拌均勻。

雙組份標線涂料優于其配方的獨特性，賦予標線以下特性：

1、甲酯樹脂結合增塑單體使標線具有獨特的堅韌性，能有效避免其龜裂。

2、低分子量的活性聚合物在未交聯固化前，對路面毛細管孔具有良好的滲透性，與水泥混凝土路面緊密結合后形成錨固作用，增強了標線附著力，不易剝落。

3、成膜過程聚合反應形成網狀大分子結構，將涂料的各個組份聯接為密實的整體，機械強度高、超級耐磨。

4、兩個組份聚合反應后形成新的網狀分子，屬特大分子量的交聯網狀體，標線低溫不斷裂、高溫不軟化、使用中幾乎無老化。

5、抗污自潔性與普通標線對比優勢明顯，號稱“瓷玉標線”。

6、不含溶劑，固體含量99%以上，成膜過程中幾乎無任何溶劑從體系中揮發。

道路交通標線主要用于道路表面，會經歷風吹日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。壽命遠遠超過了傳統的熱熔標線涂料，耐候性好，受到寒冷多雪地區的青睞。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾，其次需要具有持續反光性能，色彩鮮明，反光系數高，晝夜都保持很好的反光性，還需要具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。道路標線涂料類型及施工方式比較多樣，使用時需要根據實際情況和使用效果選擇涂料品種。

    公路標線的主要作用是實行分道行駛，引導不同類型、不同速度的車輛沿著劃定的路線各行其道，從而達到提高公路運輸能力和減少交通事故的目的；指示和預告駕駛員通過交通標線預知道路情況，明確自己使用和通行公路的權利義務和方法。

     道路標線涂料主要有如下幾類：溶劑型標線涂料、熱熔標線涂料、雙組份標線涂料、水性標線涂料等。 熱熔型反光涂料其特點是：具有速干性，干燥時間為1-3min.合成樹脂將著色顏料、體質顏料、反光材料等與路面結合在一起，具有附著性能強，性能穩定，色度，亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的耐磨性和抗滑性。雙組份標線涂料在我國應用還不是十分廣泛，過去在我國北方地區應用較多一些，由于雙組份標線涂料的突出特性，南方地區也得到了推廣應用。所以在我國高速公路建設中道路標線材料主要采用熱熔型反光涂料和熱熔型振動涂料。 今年我國北方地區也將雙組份標線涂料推廣開了，有部分地區逐漸開始使用雙組份標線涂料劃一些等級比較高的公路，因其具有很好的雨夜反光性能。