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消防車在奔赴火場及到達火場后，占據滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場近的消防車通道行進。多臺車出動時，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進。到達火場后，切忌多臺車同時進入同一區域，以妨礙火場指揮員調動車輛及時投入滅火戰斗，進而延誤戰機。2．消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮，機智靈活地執行指揮員的命令，保證整個滅火戰斗的順利實施。在火情發生不可逆轉的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉移到較為安全的地方繼續投入戰斗，并及時報告車輛停放位置。

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上午論壇結束后，下午與會嘉賓一行人參觀了位于西安國際港務區的百利威(西安)園區，并作為觀禮嘉賓見證了百利威集、伊藤忠物流(中國)、行裝科技的業務簽約儀式;與、上海簽署的戰略合作簽約儀式以及與聚鯊環球購物簽署的“一帶一路”業務合作簽約儀式;本次簽約儀式意味著，百利威集團與客戶強強聯合，充分發揮各自產業。

．消防車輛進入火場后，應當按照火場指揮員的位置停穩車輛。車輛的停放姿態能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發動機必須保持運轉狀態，切不可盲目熄火，貽誤戰機。消防車始供水時，應逐步升高水壓，避免因水的反作用力以及突然升壓產生的水錘現象造成戰斗人員傷亡或水帶 ，影響滅火救援工作的順利展。消防水帶在鋪設過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場常見的碎玻璃。）時要好水帶的保護，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。

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勞動力、土地、油價等要素使各種經營成本不斷上漲，內、外部經濟形勢仍然嚴峻，交通物流企業日子不好過；其次，企業融資難度高。環境中小企業的融資環境正在改變在培訓中，“物流金融”這個概念受到了大家的關注。寧波工程學院的梁軍教授系統地向大家介紹：物流金融是一個新的概念，是指在物流運營過程中，與物流相關的企業通過金融市場和金融機構，運用金融工具使物流產生的價值得以增值的融資和結算的服務活動。

在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當的供水量。在后車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發生的漲罐現象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協調，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰斗人員。

二期將運行軟件系統和自動化分揀系統。今后，將視客戶的需求而推出更多功能，全自動機器人分揀貨品也將出現。一邊有貨需要長途運送，一邊有車需要攬貨，最新出現的無車承運人物流平臺，為支撐，不僅促成交易，還承擔運輸責任和法律風險，這是我國大力推進的物流業新業態、新模式，以降低物流成本、促進實體經濟轉型升級。

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