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   車廂底板:

    就是用塑料做成板材，塑料為合成的高分子化合物，可以自由改變形體樣式。塑料是利用單體原料以合成或縮合反應聚合而成的材料，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成的，它的主要成分是合成樹脂

車廂底板特性一

〈1〉 耐化學侵蝕

〈2〉 具光澤，部份透明或半透明

〈3〉 大部分為良好絕緣體

〈4〉 重量輕且堅固

〈5〉 加工容易可大量生產，價格便宜

〈6〉 用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫

（7）存放貨物可以起到防潮的效果

     PVC透明車廂底板：引進國外先進技術，選用進口原輔材料所生產的一種高強度、高透明車廂底板。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維的復合材料在軍事上已用作裝甲器械的殼體、雷達的防護外殼罩、頭盔等。產品顏色有白色、寶石蘭、茶色、咖啡色等多個品種。厚度:2mm-20 1300mmx2000mm 產品表面附有雙面透明模.性能特點：該產品高強度、高透明、耐侯性好、衛生、物理特性優于有機玻璃。用途：本產品廣泛用于設備護板,儀表外殼,內飾、飲用水槽、液位顯示等。

車廂底板特性二

  ①大多數塑料質輕，化學性穩定,不會銹蝕；②耐沖擊性好；③具有較好的透明性和耐磨耗性；④絕緣性好，導熱性低；⑤一般成型性、著色性好，加工成本低；⑥大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大，⑦尺寸穩定性差，容易變形；⑧多數塑料耐低溫性差，低溫下變脆；⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶劑。（一）耐磨性UHMWPE的耐磨性居塑料名列前茅，并超過某些金屬，圖1為UHMWPE與其它材料耐磨性比較。

車廂底板

   白色純料板廣泛用于車廂底板:塑料板具有耐磨,表面自滑性好,耐低溫沖擊性好強度韌性高,塑料板適于鋪土方車,拉礦車,拉煤車的車廂,方便傾卸.不沾土，

性能

   具有韌性高，抗拉，耐磨性能好等特點。已廣泛應用于電力、港口、碼頭、焦化、煤炭、造紙、紡織、化工、環保、食品等行業。在化工，服裝，包裝，食品等領域有廣泛應用。可進行填充，阻燃，改性，表面可壓花，磨砂。表面平整，光滑，具有抗沖擊性高、韌性高、抗拉、抗低溫、耐磨性能好等特點。在化工、建筑、機械設備行業，廣泛用于制作冰球場的圍板和煤礦區翻斗車車廂板和土方車車廂板等.                                                                                 

怎樣解決自卸車、渣土車車廂粘連泥土、濕料？德州奧東耐磨材料有限公司供應專利產品高分子不沾料系列車廂底板，有效解決物料運輸中腐蝕車廂粘連車廂板卸車不干凈，需要人工清理等缺點。

我公司產品可大大提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內不會再出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。超高分子量聚乙烯板材用來流砂等的液體保薦管道，與竹管比照壽數行進18倍，利息降至1/25，與錦綸管比照壽數行進3倍，利息降至1/8。我廠專業生產用于自卸車車廂底板的高分子聚乙烯耐磨板，可配套解放自卸、歐曼自卸、中國重汽自卸、上汽紅巖自卸、北奔自卸、華菱自卸、東風自卸等自卸車的車廂底板。

廣泛用于垃圾轉運車、土方工程、渣土車、鹽場、堿廠的散貨運輸車腐蝕性物料的運輸車輛車廂鋪襯，有效解決車輛沾料、卸車不干凈、需要人工清理、冬季低溫凝結卸不下等缺點。奧東橡塑專利產品/CG45不沾料系列車廂底板/定制全厚度全尺寸車廂滑板，我廠專業生產高耐磨車廂滑板/經過高溫高壓成型/分子量連接緊密/吸水率低至0。安裝我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率、縮短卸車時間、車廂內不會再出現卸料不凈、或者物料粘連車廂板的現象。

廣西耐磨車廂滑板 車廂襯板 好卸貨車廂

采用超高分子量聚乙烯  

超高分子量的主要特性：

（1）具有很強的耐磨性能,能減少裝載貨物對車廂的磨損,這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。

（2） 超高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性,很好的解決裝載貨物的粘結現象,大大提高了工程的工作效率。超高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11）,故自潤滑性優異。

超高分子聚乙烯車廂襯板還有很強的抗沖擊性,耐低溫,耐腐蝕等優越性,使其能夠適用于更多的運輸車輛車廂。

超高分子聚乙烯車廂襯板具有很強的消音性,能夠避免產生噪音。這種襯板一般的使用年限在6-10年。對于運載易粘貨物運輸車隊是一個很好的選擇

尺寸和顏色還有厚度都可以定做