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消防車在奔赴火場及到達火場后，占據滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場近的消防車通道行進。多臺車出動時，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進。到達火場后，切忌多臺車同時進入同一區域，以妨礙火場指揮員調動車輛及時投入滅火戰斗，進而延誤戰機。2．消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮，機智靈活地執行指揮員的命令，保證整個滅火戰斗的順利實施。在火情發生不可逆轉的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉移到較為安全的地方繼續投入戰斗，并及時報告車輛停放位置。

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正是在這樣不斷創新的推動下，鐵路貨運改革措施密集出臺，點布局到社會物流園區、大型物流市場、重要物資集散地、大型廠礦企業，將服務延伸至終端客戶，努力承攬一手貨源。目前，全國鐵路“門到門”運輸辦理站增至2066個，其中具備接取送達服務能力的車站972個，基本覆蓋了全國大中城市。

．消防車輛進入火場后，應當按照火場指揮員的位置停穩車輛。車輛的停放姿態能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發動機必須保持運轉狀態，切不可盲目熄火，貽誤戰機。消防車始供水時，應逐步升高水壓，避免因水的反作用力以及突然升壓產生的水錘現象造成戰斗人員傷亡或水帶 ，影響滅火救援工作的順利展。消防水帶在鋪設過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場常見的碎玻璃。）時要好水帶的保護，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。

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二是產業轉型升級步伐加快，裝備制造業和高技術制造業PMI為53.0%和54.8%，分別比上月提升1.3pct和1.0pct，且均持續高于制造業總體水平。高技術制造業和高端裝備制造業持續處于景氣擴張區間，經濟未來的新動能落腳點就在此。

在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當的供水量。在后車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發生的漲罐現象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協調，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰斗人員。

20個行業中，批發業、建筑安裝裝飾及其他建筑業、房屋建筑業、土木工程建筑業和水上運輸業等12個行業高于50%；房地產業位于50%；電信廣播電視和衛星傳輸服務業、租賃及商務服務業、金融業和住宿業等7個行業低于50%。

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