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2018年11月19日晚11時，烏市運管局支隊專項組人員在烏魯木齊市七道灣路巡查時，發現一輛危化品運輸車停放在七道灣南路葦湖梁煤礦家屬院內。

人員立即打電話，通知該車駕駛員將車開走，駕駛員在電話中明確表示因故不能趕到現場。人員立即聯系技術人員，到現場打開車輛。車廂鎖打開后，發現車內裝有40只氧氣瓶，其中29瓶為滿瓶。人員聯系就近的氧氣充裝站，凌晨4點，將氧氣瓶安全轉移。

據悉，該車屬于烏魯木齊鵬飛華航運輸有限公司，已在院內停放十多天。經對該車停放處周邊環境進行觀察后發現，該車停放位置在居民區，人員密集，且視頻監控較少，車輛停放處為監控盲區，加之車內存放有29瓶滿瓶氧氣，車廂鎖具不能起到鎖閉作用，存在重大的安全隱患。當集裝箱吊裝到車輛承載面上時，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過旋轉轉鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規定的轉角位置（通常為90度或70度），使轉鎖處于鎖固狀態。

由此可見車廂鎖具的重要性！

對于金屬銹蝕進程不一樣，所常見的兩種防腐辦法一是對化學腐蝕物質（如酸雨、酸霧）的阻隔，一是對方針金屬的電化學維護（如將金屬性更強的金屬和需維護的金屬緊貼放置在同樣，使金屬性強的金屬代替需維護的金屬變成原電池的陰極首要發作氧化起到維護方針金屬的效果）。再說集裝箱鎖具銹蝕進程中占首要比例的即是電化學腐蝕。由于化學腐蝕很好防止，防銹面漆就能起到很好的阻隔效果。但是在集裝箱鎖具的運輸進程中免不了剮蹭等因素導致的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進程是以電化學銹蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕進程是一個逐步加快的進程。此刻，面漆對箱體破損處的維護根本為零，因此在集裝箱鎖具的防銹蝕進程中對電化學銹蝕的防止則變成重中之重。經對該車停放處周邊環境進行觀察后發現，該車停放位置在居民區，人員密集，且視頻監控較少，車輛停放處為監控盲區，加之車內存放有29瓶滿瓶氧氣，車廂鎖具不能起到鎖閉作用，存在重大的安全隱患。

      框(板)架集裝箱

      這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來承受貨載的集裝箱。如果將四角柱拆下，也可作平臺集裝箱使用。這種集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開頂集裝箱內的長大件、超重件、輕泡貨、重型機械、鋼材、鋼管、裸裝設備等，會產生集中負荷的重貨、超尺度貨物、不怕風雨襲JI的貨物，需要從箱頂或箱側面裝載的貨物，以及需要在箱內固定的貨物。隨著現代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉鎖的制造過程也越來越完善規范。