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為適應材料脹縮變形對結構的影響，為了使車輛平穩通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置的間隙稱為伸縮縫裝置 。為適應材料脹縮變形對結構的影響，為了使車輛平穩通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置的間隙稱為伸縮縫裝置 。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。為適應材料脹縮變形對結構的影響，為了使車輛平穩通過，而在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置的間隙稱為伸縮縫裝置 。

 橋梁伸縮縫更換方法及橋梁伸縮縫安裝步驟   對于公路橋梁伸縮縫進行安裝時，施工單位要根據工程設計單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機切縫，切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現象。兩切縫隙間的材料用風鎬鑿除，并將槽口表面混凝土毛，將槽口內原伸縮縫填料及時清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。對橋梁伸縮裝置的總體要求是:能適應橋梁溫度變化、混凝土收縮徐變引起的伸縮。用高壓泵沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。

同類的還有結構后澆帶，不同的結構工程對施工縫的處理都需要注意。



后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均、沉降布局可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，沉降觀測后，在若干時間后再澆該施工縫混凝土，將結構連成整體。對接式對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。