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穩定土拌和站的產物主要有兩種，一類灰粉居多的穩定土被稱為灰粉穩定土，另1類則是水泥居多的結合料。今天我們主要來講的是后一種，人們平時走的長長短短的公路大多都是以這種混雜料作為底層的，這類的穩定土在拌和站中經過攪動和摻雜，然后在運到需要鋪墊的地方用攤鋪車進行均勻的鋪攤，最后再在其上面進行人為的搗實，就構成了我們現在所行走的公路下面的結實基底了。所有管線必須妥善安置，以防工作時破壞而造成意外事故，新機使用一個臺班后，必須對各緊固件進行復查和緊固。

穩定土拌和站強夯法是通過對工程高填方路段路基強夯處理來提高路基的強度及壓實度，減少不均勻沉降及道路病害。穩定土拌和站強夯法利用專用起吊機器將重錘提升到某一高度，然后自然下落，在短時間內對路槽土產生巨大的沖擊能量，由重力勢能轉化為動能在轉化為各種波形使土體強制壓縮、振密、排水固結和預壓變形，使土顆粒更加緊密，趨于土體的穩定狀態以達到加固目的。對穩定土拌合站無安裝順序要求的總成，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，安裝時應注意設備之間對中和尺寸關系，對密封部分嚴格處理，以防泄漏。

使用穩定土拌和站進行混凝土的生產過程中在泵送的環節中發生坍落的情況是十分常見的，但是如果一直對此類事件不關注、不解決會嚴重影響到設備的正常生產，甚至是會影響到工程施工的工期延長。

那么混凝土在泵送的過程中發生坍落的情況到底是怎么回事呢？其實混凝土泵送過程中發生的坍落現象其實就是指的是使用穩定土拌和站生產出全新的混凝土在使用中隨著時間的不斷延長發生坍落導致在施工中使用混凝土逐漸減少，影響建筑施工的正常進行。這種顯現雖然說是一種正常現象但是還是需要注意的，畢竟影響到了生產的成本投入。同時，合理安排生產時間，使瀝青的貯存溫度保證易于加熱，節省了導熱油的損耗和加熱柴油的投入。

所以在生產的過程中要控制好穩定土拌和泵送時的混凝土坍落。