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隧道涵洞表面缺陷出現的原因是因為在修建施工過程中，因為模板安裝過程中，因為連接不到位或者安裝不牢固造成的錯臺及板縫不合格的問題。或者模板清潔不到位和使用二手模板造成表面蜂窩麻面的缺陷。或者混凝土因為用料不當和混凝土振搗不到位造成的氣泡孔的出現。
2 模板銹斑污染
由于潮濕環境模板的涂刷不能很好阻止局部氧化，這些鐵銹等氧化物很容易被混凝土表面吸附，形成銹斑，顏色多呈黃褐色。

混凝土的本色
混凝土的顏色主要是水泥顏色形成的。普通混凝土常以灰色為主，但由于水泥原料有所不同，只是其灰色的深度稍微有所差異而已。在評價混凝土顏色的時候，通常要設一基準色，即顏色變化前的“本色”。設色的方法是在玻璃板上澆以混凝土，待干燥后，以從玻璃面所看到的顏色作為基準色；也可使用干燥后混凝土斷面的顏色作為基準色。現場可以通過混凝土的本色來判斷其顏色變化程度的大小。
盡管**種類復雜，但工地常見混凝土表面**從形成深度劃分，總體上可以分為兩類:
(1) 表層型**。即混凝土顏色的差異僅發生在混凝土表層，可以通過對混凝土的沖洗與打磨來消除其差異。
(2) 深層型**。主要來自混凝土內部，有一定深度，是混凝土本身顏色差異造成的，暫無可靠的方法消除它。

隨著現代生活質量的提高，人們生活環境的日趨美化，混凝土外觀質量問題已逐漸受到人們的重視， 一方面人們在混凝土結構物上進行裝飾，達到美化結構物的目的；另一方面又重新把注意力放在混凝土外觀質量的改進上，特別是目前高速公路、鐵路等大型建筑工程，已把混凝土外觀質量作為優質工程建設的一個重要方面，許多建設、施工單位的技術人員組成混凝土外觀質量專題攻關小組，深入施工現場，對一些出現頻率較高、影響范圍較寬的外觀質量通病進行解剖診斷，相繼取得了一定的效果，也積累了一定經驗，但對顏色或深或淺，面積或大或小，形狀極不規則地出露在混凝土表面且影響廣泛的混凝土表面**(即表面色差) ，一直沒有很好解決，至今它逐漸成為影響大體積混凝土工程創優的一個障礙。當前，對于如何有效克服混凝土表面**，確保混凝土表面顏色的均勻性，確實缺少現成的經驗，可參考的資料也極少。筑致杰Z8混凝土色差調整劑可以有效的解決混凝土色差問題，是混凝土色差修復的一個好辦法。
針對混凝土外觀缺陷我們要分析原因，對于表面的缺陷進行分析并記錄，對于不同的質量缺陷采取處理方案。對于表面的缺陷進行修補，修補完成后對于隧道、橋墩混凝土修補，然后進行色差處理，混凝土色差修復的同時保護混凝土，延長混凝土的使用年限。

清水混凝土是指結構混凝土施工一次性澆筑成型，在拆模后即達到裝飾抹灰的效果，要求混凝土施工質量必須保證的強度指標外還要保證建筑幾何尺寸，表面平整光潔，色澤均勻，無碰撞和污染，真正做到建筑的內實外美。
清水混凝土是一種自然的材料，可以用純粹，簡單的語言來敘述建筑。清水混凝土施工工藝子在國外已是一項成熟的技術，同時是一種低廉的建筑材料，只需施工得法，嚴格控制精細設計，可以節省大量的裝飾裝修材料，如墻，板，柱等多使用清水混凝土，可節省大量吊頂及內裝飾材料。在追求欣賞品味的同時實現了成本的節約和工期的高效率。

我國的國境遼闊各種山川平原戈壁丘陵等地形錯綜復雜，在交通基建項目中必須要克服這些不利因素，所以要穿山架橋等，對于有些地形我們可以修建隧道完美的穿過山嶺，保證以后的車輛通行，在兩個丘陵之間我們要架橋，但是有的地方就會要不影響當地的交通出行，這時候就需要涵洞來承擔這個作用。在隧道和涵洞的修建中因為各種因素的會出現外觀缺陷，這時候我們就要進行外觀修復，保證整體建筑的美觀度。