男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

     集裝箱鎖具和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉而不能縱向移動，此種稱為固定式；一輛集裝箱運輸車配備的轉鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。有的轉鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉而且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標準箱型，此種稱為升降式；還有的轉鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固位置能夠進行調節，從而大大提高了車輛的利用率；另外還有一種插入式轉鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉鎖配合使用。

  當集裝箱吊裝到車輛承載面上時，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝鎖的位置，通過旋轉轉鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規定的轉角位置（通常為90度或70度），使轉鎖處于鎖固狀態。對于升降式轉鎖，縱向推動手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到集裝箱底角件的內腔，再旋轉到規定角度使其鎖固集裝箱角。罐狀集裝箱這是一種適用于裝載酒類、油類、化學品、危險品等液體貨物的集裝箱。有的轉鎖帶有旋緊裝置，通過旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內腔的底面，以防止箱角抬起，這樣確保鎖緊更加安全可靠。

當日上午，記者在黃島區跟隨jiao警的檢查中，不扣鎖扣的集裝箱車很普遍。有業內人士指出，集裝箱車不扣鎖扣已經成為行業“QIAN規則”：因為集裝箱普遍較高，車輛中心不穩，當車輛在較高速度變道時，集裝箱整車容易側翻，駕駛員的自身安全得不到保障；但只要不鎖集裝箱鎖扣，發生事故只會脫落集裝箱箱體，空車車體大多無恙。企業對原材料采購、生產管理、產品檢測等關鍵環節進行嚴格把關，確保了產品質量。當日集中查處行動，共查處集裝箱運輸車輛各類交通WEI法178起，多為安全技術狀況不符合要求，部分車輛存在超載、未正常使用行駛記錄儀等WEI法行為。

jiao警部門表示，其實集裝箱車出事，主要的原因還是CHAO速和超載。只要司機控制速度，就根本不會發生側翻事故，照規定扣上鎖扣也是ZUI安全的做法。昨日，我市hiao警部門在全市開展集裝箱運輸車輛專項整治活動。jiao警提醒，集裝箱車不扣鎖扣將以“安全設施不齊”進行處罰，同時司機在起程前一定要對車身重點部位進行清洗，反光標識不清晰也將受到處罰。