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活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序，經過熱處理加工后，它可以讓活塞桿獲得更好的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工？下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:

2Cr13活塞桿熱處理加工工藝過程：

鍛壓退火→粗加工→調質→半精加工→消應力→粗磨→高頻淬火→回火→精加工。

以下針對幾個比較關鍵的環節做一下著重介紹：

退火：

2Cr13活塞桿的退火主要是用于降低硬度，從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性，改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備，消除2Cr13鋼中的殘余內應力，防止變形和開裂。

鍛造：

活塞桿的毛坯一般都是經過鍛造后獲得基本的形狀，其鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形，已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產品，歡迎來電咨詢!

直線軸如何來定位？活塞桿發黑及受力方面的分析

1.直線軸，其應如何來進行定位呢？

答：直線軸的定位，只看接近開關是沒有用的，還應該看其機械驅動如何，因為它還可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機中活塞桿為什么會發黑？其如何來應對？

答：氧壓機活塞桿出現發黑現象，其原因主要有兩個，原因一是密封圈的軸向間隙過小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過改進密封函填料配方這一措施來解決活塞桿的過熱發黑問題。并且，還應該提高填料的尺寸穩定性，以及其導熱能力。

3.如何來改善活塞桿的受力情況？

答：活塞桿在使用過程中，有時會要承受比較復雜的載荷力，因此這時就要進行解決了，否則活塞桿就要出現間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現松動現象，這時就要求連接螺母應有必要的防松動措施才行，以免出現問題。

活塞桿的結構改良

法蘭式連接結構與螺紋式連接結構的比較大部分的大型往復活塞壓縮機，其活塞桿與十字頭的連接都采用液壓拉伸的方式來上緊連接螺母。而采用液壓拉伸方式來上緊螺母，主要是靠液壓加載后連接螺柱產生一定量的彈性變形，

在2個連接件間產生間隙，通過螺母的旋轉，消除間隙。當此間隙消除后，螺柱的彈性變形依然存在，形成必要的預緊。因往復活塞式壓縮機的載荷帶有一定的沖擊性，若在此沖擊載荷下產生的彈性變形量大于安裝預緊時所產生的變形量時，螺母易發生松脫。圖1所示的結構因產生的彈性變形量太小，故采用此結構的機組曾發生過若干次螺母松脫的故障。（5)在粗模內壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾次，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。