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路面快速修補必須具備的條件 對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：

在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。

修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。

混凝土修補時必須注意加強以下幾項安全防護工作：

2.修補的混凝土上口應做成斜形簸箕口，簸箕口的上口模板應高出孔洞頂部150mm以上，使孔頂的新筑混凝土具有一定的壓力，確保密實和緊頂。

3.混凝土修補澆筑后，表面用鐵絲吊掛草包覆蓋，然后晝夜充分澆水養護一周以上，使混凝土在潮濕的良好環境下充分養護和膨脹，確保新澆混凝土整件連結共同受力。

4.模板和簸箕口的混凝土在澆筑養護一周左右，再進行拆模和仔細鑿除，以確保新澆混凝土的牢固和棱角方正。

5.對于缺陷較小、面積和深度不大的孔洞、蜂窩，以及限于混凝土保護層厚度內的淺表部分修鑿的孔洞，采用高強度無收縮水泥砂漿進行嵌填和分層修補。但修補后仍需安排專門人員灑水保養三晝夜以上，確保粘結牢固。

6.上述各項工作應組織技術經驗較豐富、工作責任性強的工人和管理人員成立專門修補小組進行，并隨時接受工程部、監控部的認可和檢查，確保100%達到修補要求，不得再發生一次較明顯的質量缺陷，保證本次修補質量。