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隨著公路、城市交通建設的發展，橋梁的數量急劇增加，瀝青混凝土具有行車舒適、噪聲小的特點，已廣泛運用于橋梁鋪裝。但經常發現橋面的瀝青層有坑洞現象，經研究，產生坑洞的重要原因是瀝青層與瀝青層，瀝青層與橋面層的粘結狀況，如果瀝青層與橋面層出現完全滑動情況，該瀝青層的疲勞壽命只有3-4年，如果該層面出現滑動現象，必將出現局部疲勞狀態，路面也因此出現坑洞，因此必須保證瀝青層與橋面的連續狀態。