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邢臺鴻乾機械制造廠是科研、開發、設計、制造為一體的機械專業制造企業。在不斷的研究開發生產過程中，培育了一大批有知識和實踐經驗的技術人才。通過對市場調研，吸收國外先進的機械廠產技術。
我廠以生產工藝先進，完善的質量保證體系，層層把關，精益求精的生產理念，取得了良好的經濟效益和社會效益，獲得了廣大用戶的一致好評！邢臺鴻乾機械制造廠擁有完善的售后服務網絡，使用戶快捷地享受我們周到的服務。
公司愿景：成為人本友善、充滿活力、富于效率的快樂公司
發展理念：穩健創新競合共贏
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核心價值觀：具有高度的責任感，以向社會負責為己任。
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企業警示：嫉妒、貪婪、虛偽、自私、懶惰。
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0年對于中國的叉車行業來說，很有可能是一個充滿著戲劇色彩的年份。一方面我們所處的國際大環境是風云變幻，令人眼花繚亂，中美貿易摩擦歐美結盟反傾銷等等，都是劍指中國。另一方面我們國內的實體制造型經濟體相當一部分都是處境艱難，環保風暴安全整治等舉措有利有弊，也是眾說紛紜，各有各的道理。然而，從中國工程機械工業協會工業車輛分會已經公布的0年的上半年銷售數據來看，在0年的上半年，中國叉車的總銷售量已經高達0臺，再一次刷新了中國叉車行業的歷史新記錄，又是毫無懸念地繼續成為全球排名第一的叉車生產大國和銷售大國。其中，新能源叉車發展節奏正在逐步加速，發展的勢頭銳不可當。國內的國產自主品牌市場份額繼續提高，實現了國內國際市場的雙增長，成績非常令人振奮。但是，從我們今年以來走訪企業的反饋來看，大部分企業對今年下半年的形勢普遍持謹慎樂觀的態度，因為我們正在面臨的環境充滿了變數。只有認真做好自己的產品，認真做好自己的企業，才能真正做到以永恒不變的工匠精神來應對這個變幻莫測的世界。相關銷售數據電動平衡重乘駕式叉車情況0年上半年電動平衡重乘駕式叉車銷售量是00臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，其中，國內銷售量是0臺，與0年上半年的0臺相比，增長.%，出口銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，國內銷售量增長小于出口銷售量增長。電動乘駕式倉儲叉車情況0年上半年電動乘駕式倉儲叉車銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，其中，國內銷售量是臺，與0年上半年的0臺相比，增長.%，出口銷售量是00臺，與0年上半年的0臺相比，增長.00%，國內銷售量增長小于出口銷售量增長。電動步行式倉儲叉車情況0年上半年電動步行式倉儲叉車銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.0%，其中，國內銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，出口銷售量是0臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，國內銷售量增長大于出口銷售量增長。內燃平衡重式叉車情況Ⅳ+Ⅴ0年上半年內燃平衡重式叉車銷售量是臺，與0年上半年的00臺相比，增長.0%，其中，國內銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，出口銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，國內銷售量增長小于出口銷售量增長。電動類叉車合計情況Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ0年上半年電動類叉車合計銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，其中，國內銷售量是00臺，與0年上半年的0臺相比，增長.%，出口銷售量是0臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，國內銷售量增長略小于出口銷售量增長。平衡重式叉車合計情況Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ0年上半年平衡重式叉車合計銷售量是0臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，其中，國內銷售量是00臺，與0年上半年的臺相比，增長.0%，出口銷售量是0臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，國內銷售量增長小于出口銷售量增長。倉儲叉車合計情況Ⅱ+Ⅲ0年上半年倉儲式叉車合計銷售量是0臺，與0年上半年的臺相比，增長0.%，其中，國內銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，出口銷售量是0臺，與0年上半年的00臺相比，增長.%，國內銷售量增長大于出口銷售量增長。鋰電池叉車情況0年上半年鋰電池叉車的銷售量早就已經超過了0年全年的鋰電池叉車銷售量，換句話說也就是今年中國的鋰電池叉車銷售量肯定是比去年翻了一番，發展速度驚人，勢頭很猛，其中比亞迪叉車的占比最大，其他主機生產廠家也是積極響應，爭先恐后推出自己鋰電池叉車。比亞迪叉車因為擁有自己的鋰電池，自然在鋰電池叉車領域具備了得天獨厚的優勢，而所有其他的叉車主機生產廠，在選擇配備鋰電池方面，一定要慎之又慎。工業車輛合計情況Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ0年上半年工業車輛合計銷售量是0臺，與0年上半年的0臺相比，增長.%，其中，國內銷售量是臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，出口銷售量是0臺，與0年上半年的臺相比，增長.%，國內銷售量增長小于出口銷售量增長。總結中國的叉車行業之所以在今年的上半年取得如此好的業績，肯定離不開拉動中國經濟的三駕馬車，即投資拉動率消費拉動率凈出口拉動率，盡管今年的宏觀環境變化很大，但是宏觀經濟態勢還是趨于良好的。從國家統計局發布的0年上半年數據來看，0年-月份全國規模以上工業企業實現利潤總額.億元，同比增長.%，制造業實現利潤總額00.億元，增長.%。可以說明今年以來我國經濟運行總體平穩延續穩中向好態勢，主要宏觀經濟指標保持穩定，經濟結構持續優化升級，質量效益繼續改善，支撐我國高質量發展的內生動力不斷增強。具體到中國的叉車行業，很多企業為了規避中美貿易摩擦，提前加大了出口的占比，促使了今年上半年叉車出口量整體增加。國內的環保風暴有力地推動了油改電的進程，目前國內銷售量中，電動類叉車的比例已經上升到了%，這個進步是非常明顯的。因為國內勞動力紅利的逐漸消失，機器代人已經成為了必然趨勢，再加上物流電商的高速發展，都成為推動我國叉車銷售量提升的巨大動力，特別是倉儲叉車更是如此。0年上半年中國叉車行業的銷售量創歷史新高確實令人欣慰，但是我們更需要清醒地認清當前復雜嚴峻的外部環境和激烈的市場競爭，進一步增強危機意識，同時找出自身存在的不足，增強企業的抗風險能力，從全產品鏈全產業鏈全價值鏈的角度，創新營銷模式，提高核心競爭能力。0年下半年對于我們中國的叉車企業來說，在戰略上要居安思危，在戰術上要苦練內功，中國從一個叉車大國進步成為一個叉車強國還有著很遠的路需要走，從整體上來看，我國叉車行業的產銷量增速明顯高于經濟效益的增速，簡單粗暴的模仿明顯大于自我創新研發。實體經濟是一國經濟的支撐，雖然我國經濟總體向好，但結構性深層次問題仍然突出，外部不確定性有所增強，希望我們中國的叉車行業在0年下半年能一路走好。不謀萬世者，不足謀一時。不謀全局者，不足謀一域。未來的世界，充滿無限可能。未來的叉車市場，擁有無限精彩。文章數據來自中國工程機械工業協會工業車輛分會。移動版0年上半年中國叉車行業數據分析。