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氣缸活塞桿推力計算公式：(即理論出力)

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小

活塞密封與活塞桿密封的區別

1. 活塞桿密封組件（填料函）

典型的壓縮機填料函由一系列密封環組成，每個環的作用都是為了阻止或限制氣流進入大氣或隔離室，每套密封環分別安裝在單獨的填料盒中。每個密封環緊箍在活塞桿上，達到密封作用。

除了密封氣缸的填料函之外，活塞桿上還有刮油環，刮油環可以防止油沿著活塞桿從曲軸箱逸出。

2. 活塞環

活塞環安裝在活塞上，緊貼汽缸壁，密封汽缸內的工藝氣體不致泄漏。對于雙作用汽缸，其作用是防止活塞一側的氣體向另一側串漏，對于單作用汽缸，活塞環的要求更高，防止缸內氣體泄漏到隔離室內。

活塞環與填料函的密封原理是一樣的，但二者結構上有一定差別。在一般的壓縮機中，活塞環的密封要求不像填料函那么嚴格，允許有一定泄漏量。

活塞桿的質量與性能