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壓力過低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側部出現裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發生脫層現象，導致輪胎發生早期破壞;胎壓過高，則增加胎面中心接觸壓力，引起胎冠過度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。根據不同的機械型號和結構去選擇使用相對應的潤滑劑，嚴禁亂用錯用導致機械故障。每周檢查一次“冷胎”的氣壓，當壓力與規定值相差0.2公斤/厘米之時，必須進行調整，如果在一周內，氣壓下降0.7公斤/厘米盤，必須進行認真的檢查，必要時應拆下輪胎送去修理。

（一）班次保養要求

1.檢查電纜有無破損、接頭有無松動，磁力啟動器等電器及其聯接線路是否燒損、松脫、并及時進行修復更換。

2.檢查各活動關節、轉軸等潤滑部位，及時（每臺班一次）加注潤滑油和鈣基油脂。

3.檢查液壓油箱油面高度，不足油箱的4/5是要加油。檢查油泵、油缸、多路控制閥、有關等連接處是否有漏油現象。

4.檢查各有關是否存在彎折、扭曲和破漏現象，及時排除必要時更換。

5.檢查各連接部件、緊固件是否有松動和丟失，及時添加緊固。

6.進行征集的清理工作，尤其是散熱器上積塵的清除。

小車式扒渣機、扒渣臂、傾動和回轉機構皆置于小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往復扒渣運動，由汽缸推動平行四連桿機構使扒渣臂上下傾動，上述工作裝置由一立軸支承在小車上，并由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉。扒渣機在施工作業中，如果工作速度變慢，假如是使用多年的機器，速度是正常現象，這都屬于設備正常工作時磨損所致。而升降機構為電機一蝸輪螺桿副，通過改變平行四連桿中的后連桿長度來調節扒渣板的原始高度。