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        焊接構造已有一日千里的開展:在設備制作業構造中用焊接構造部分或整個替代鑄件或鍛件構造和由部分鑄件或鍛件焊接成組合構造是大重型構造開展的方向集裝箱配件，可大小勤儉大型鑄鍛車間及其設備的基本建立投資和消耗歷程的動力消耗，同時還可延長消耗周期；在各種修建行業普遍采取鋼質焊接構造替代鋼筋混凝土構造，可到達大跨度、輕自重、工廠造、設計優、工程在建周期短、環境凈化少，基本費用省，折除后材料可循環運用，因此契合目前綠色制作和資源循環運用建立勤儉型社會的大潮流。目前我國微電子及IT行業中的開展，高強有色金屬、光釬、超導和復合材料及高分子材料的運用，集裝箱配件都對焊接工藝、設備和材料提出了很多新的請求，因此得到了相應開展。

在規劃年代焊接構造、焊接材料和焊接設備企業，集裝箱配件分屬各工業部，條塊聯系，互不通氣，而國外冶金企業就有專門鉆研焊接性能和焊接強度的鉆研部門來研就開發焊接構造用鋼，為用戶供給全套材料和配套的焊接材料，為用戶運用發明了良好條件。國外的鋼構造企業往往消耗各種焊接構造離心球墨鑄鐵管。國外的焊接設備和材料很多是在一個公司消耗。如英國焊接合金有限公司和美國林肯焊接設備公司就同時供給多功用組合式主動焊機和相應的藥芯焊絲。目前海內焊接構造消耗也有綜合化的趨向，如橋梁廠造龍門起重機，造船廠和橋機廠也造橋。但焊接設備和材料的產業還沒有綜合化的趨向。如何把焊接構造、焊接材料和焊接設備以市場為導向，以信息化為中心，造成產業鏈，互相依存配合和協作，獨特開展是一個急待處理的問題。

     閥門標質2.1閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。2.2閥桿材質，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。2.3螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。2.4閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。2.5密封面的材質①閥門類別不一，密封方式及材質要求不一；②普通楔式閘閥，銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明；③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據；④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數據，特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。2.6閥軸填料①由于管網中的閥門，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；④填料若需更換，閥門設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。