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弧形地鐵螺絲

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      4、緊固連接螺栓：先緊固環向（管片之間）連接螺栓，后緊固軸向（環與環之間）連接螺栓。 5、楔形管片安裝方法：裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂，以增大插入空間。 6、連接螺栓再緊固：充分緊固軸向連接螺栓。

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      地鐵管片螺栓管片的寬度：襯砌環環寬越大，即管片寬度越寬，襯砌環節縫越少，因而漏水環節、螺栓數量越少，施工速度越快，費用越省。但盾構機千斤頂的行程要大，施工難度亦有一定提高，在小半徑曲線上，1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設計擬合誤差大，但本工程盾構隧道小曲線半徑為1500m，擬合誤差很小。

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      地鐵管片螺栓管片形式及厚度：根據廣州、上海等地地鐵盾構法區間隧道和國外類似工程的成功經驗，表明采用具有一定剛度的單層柔性襯砌是合理的。其襯砌的變形、接縫張開及混凝土裂縫開展等均能控制在預期的要求內，完全能滿足地鐵隧道的設計要求；且使用單層襯砌，施工工藝簡單、工程實施周期短、投資省。鑒于以上理由，盾構隧道采用單層裝配式襯砌，管片形式選擇當前常用的平板型鋼筋混凝土管片。考慮結構100年使用壽命及參照已有工程實例，管片的厚度采用300mm，采用C50混凝土