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簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區、學校、公共場所、醫院、工廠等企事業單位所采用，為社區、大專院校、物業及業主單位管理者解決了電動車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得了政府相關部門的大為支持。

現在有很多汽車消費者購買電動汽車，但是，對充電樁產品并不是十分了解，其實，新能源汽車充電樁和電動汽車充電樁都是一樣的產品，只不過，充電樁產品的大類有些區別，今天，小編就給大家講講充電樁的大分類

就是高速新能源電動汽車充電樁了，那么，為什么要區分高速和低速呢？其實道理很簡單，低速電動汽車根據國家規定，行使時速不得超過50公里，而高速電動汽車的行使時速都在每小時50公里以上，甚至超過150公里的時速，另外，高速電動汽車是需要在車輛管理所部門掛牌，其拍照就是大家都知道的“綠牌”。

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充電樁市場環境

國家對于新能源汽車行業的戰略訴求十分明確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決，電動汽車充電基礎設施發展指南提出了明確的分場所的建設目標：新建超過3850座公交車充換電站，2500座出租車充換電站、2450座環衛與物流等專用車充電站；在居民區，建成超過280萬個用戶專用充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放；在公共機構、企事業單位、寫字樓和工業園區等單位內部停車場，建成超過150萬個用戶專用充電樁。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術，建設有專業的研發團隊，致力于以嚴謹的生產工藝和超前的技術水準為客戶提供更專業的產品及技術支持。