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KH106060A系列鐵鎳highflux磁環

東湖電子目前經營的KH106060A KH157060A  KH184060A等系列產品目前廣泛的應用于電源，醫用電源，光伏，太陽能電源，挖礦機電源燈上面。低的損耗和高的偏流能力使KH106060A系列鐵鎳high flux磁環大放光彩。目前粉料的自制后，對產品的穩定性和大批量的供應能力又上了一大臺階。歡迎各界朋友來電詢樣和來電合作。

PFC究竟用磁環電感好些還是用PQ的好些？

磁環的成本要高，工藝不好做，但飽和磁通密度高，散熱好，大功率的話，固定也是一個問題。用PQ的話，主要優點是成本相對較低，但是散熱是個棘手問題，特別是大功率的時候，磁芯開氣隙引起的磁通邊緣效應（兩邊墊氣隙的話，可以緩解這個影響），內部繞組的熱量較難散發出來。廣大無線電愛好者在制作率合成器（分配器）時經常在選擇磁環，導線等問題大傷腦筋，且這些問題如果處理不當，必定效果不理想。經常在頻率上和網上聽到或看到有人抱怨，加了巴倫還不如不加……為了解決這些問題，要從高頻變壓器問題解決。本人根據一些資料，總結了一些關于傳輸線變壓器的一些問題和大家共同探討，有不當之處，請大家予以指正。

英國阿朗ARUNARTUS8全譜直讀光譜儀在汽車行業的應用

近年來，我國汽車工業和汽車消費均呈現持續、高速增長的趨勢，汽車進入家庭的步伐不斷加快。人們對于汽車的安全性、環保性、整車質量等方面的要求不斷提高。構成汽車的零件約有兩萬多個，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中80%約是金屬材料，金屬材料在汽車行業中有著不可取代的地位。這些金屬材料中*主要的組成部分是鋼材與鋁合金等，這些金屬的品質直接關系到汽車的質量。國家針對汽車應用合金制定了很多標準，比如：《GB/T 23301-2009汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》等。這些標準對汽車合金材料成分提出了一定的要求。現階段汽車車身所使用的合金材料還是以冷連軋鋼板及鋼帶為主，這種鋼板的材質直接關系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴格的篩查后才能使用，金屬零部件作為汽車中重要的結構和功能部件，同樣影響整輛車的技術性能和質量水平。