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X/B/8000行星擺線針輪減速機噪音

單位分貝dB(A)，此數值實在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。 回差:將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是'分'，即一度的1/60。 以下是列舉出的部分傳動比: 擺線針輪減速機單級擺線(XW.XWY.XWD,XL.XLY,XLD)

X/B/8000行星擺線針輪減速機產品優缺點

1．體積小、重量輕。由廣采用行星傳動結構，所以結構緊湊，與同功率的普通齒輪減速機相比，體積和重量均可減少1／2一2／3。

2．傳動比范圍大。目前我國生產的單級傳動比i＝11~87：二級傳動比f＝121~5133；三級傳動比可達i＝20339；根據需要還能達到更高。

3．傳動效率高．單級傳動的效率可達0.9~0. 97。

4．運轉平穩、無噪音，并且具有較大的過載能力和承受較強的沖擊性能。由于同時嚙合的齒數多，在理論上有二分之—的齒嚙合，所以會有這些優越的性能。

5．使用壽命長，因所有接觸部分為滾動摩擦，故壽命長，與普通的減速機相比，壽命提局2~3倍以上。

6．結構簡單

但是，“事物都是一分為二的”，這種減速機目前還存在以下缺點：

1，擺線輪、針齒銷、針齒套、柱銷和柱銷套等主要零件均采用材質較好的GCrl5軸承鋼制造，并且有些零件的制造精度要求較高，制造工藝復雜。

2．轉臂軸承受力較大，并且轉速還稍高于高速軸的轉速，所以轉臂軸承是減速機的薄弱環節，使高速軸的轉速和傳遞的功率受到限制；一般高速軸的轉速Nh≤1500~1800轉／分

X/B/8000擺線減速機噪聲測定方法

1主題內容與適用范圍 本標準規定了擺線針輪減速機（以下簡稱減速機）噪聲聲功率級測定的測試條件、測試儀器、測點位置及數量、聲功率級的計算以及測試結果的判定原則。 本標準適用于在符合規定的試驗場地（即環境修正量K 2小于或等于3dB）測定減速機的A計權聲功率級。在有要求時，根據本標準也可測定頻帶聲功率級和指向性指數。 3測試儀器 3.1測試儀器應采用符合GB3785規定的1型或0型的聲級計以及準確度相當的其他測試儀器。當頻譜分析時，使用的1/1倍頻程或1/3倍頻程濾波器，應符合GB3241的規定。測試儀器按JJG188及JJG176的規定定期進行檢定。 3.2測量前后的校準 儀器在測量前后必須用精度不低于0.5dB的聲級校準器進行校準，當測量前后校準的差值大與1.0dB時，測量無效。 4測試要求 4.1減速機的按裝 減速機應牢固地安裝在穩定可靠的基礎上，使測試環境的影響減小。 4.1.1雙軸型、直聯型臥式減速機應臥式按裝在彈性墊上上試驗。 4.1.2雙軸型立式減速機應改為臥式安裝進行試驗，在支架與基礎之間家彈性墊。 4.1.3直聯型立式減速機應立試安裝在彈性墊上進行試驗。 4.1.4推薦采用6～20mm厚的橡膠板作彈性墊。 4.2減速機在測試時的狀態 減速機應在空載、額定輸入轉速運轉狀態下進行正、反兩個方向的測試。 4.3測試房間 本標準要求房間的反射對各測點的讀數的影響不超過3dB，即環境修正量K 2小于或等于3 dB或K 2小于或等于3 dB的倍頻程，測量結果按