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“充電顧慮”和“里程顧慮”是純電動汽車大規模產業化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創新技術獎。
該技術突破了石墨體系不能快速充電的技術瓶頸,在保持高能量密度、高安全性、長壽命等優點基礎上,可在15分鐘內完成100%充電,確保電動汽車300公里的續航里程。
這一技術的秘訣何在,如何能夠在實現電動車快速充電的同時,也讓新能源用戶感受到類似手機一樣的“充電五分鐘,通話兩小時”的便捷?

快離子環和超電子網讓充電加速
此外,在機械件設計方面,該團隊創造性地對電池單體頂蓋進行簡化設計,將電極端子設置到頂蓋板側面并減小端子厚度,顯著降低內阻,有效控制快充發熱量,保證快充可靠性的同時提高5%以上能量密度。
“我們的快充技術具備4C—5C快充能力,實現10—15分鐘快速充電,與鈦酸鋰負極的快充體系相比,具有明顯的能量密度和成本優勢,與行業內同樣用石墨作負極的其他快充技術相比,保持同等電池能量密度條件下,能提高20%—30%充電速度,并具有更好的循環和耐候性能。

新能源電動車相信大家都知道,這是一種新型環保的汽車,它的出現已經被很多的消費者所應用,不過全段時間,有的用戶朋友就像我們的客服人員反饋一個問題,就是新能源電動車為什么充不進去電?今天德州巧客機器人科技有限公司今天為大家講講該怎么處理。
我們先檢查新能源電動車的充電器有沒有有損壞,充電方式是不是正確的,在要檢查四輪新能源電動車的充電器電路是不是連接正常,插頭有沒有損壞,或者線路損有沒有傷斷線等等。我們還要查看四輪新能源電動車電池是不是有內部干涸現象,電池液缺少。

