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叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各

種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件

的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定

起重量、載荷距、起升高度、門架傾角、行駛速度、轉彎半徑、

離地間隙以及軸距、輪距等。

1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中

心距時，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物超出

了規定的載荷距時，由于叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷距：載荷距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其到貨叉垂直

段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規定載荷距為500

mm。

3、起升高度：起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至

高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置

向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是

當叉車帶貨運行時，貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°

～12°。

5、起升速度：叉車起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的速度，

以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業效率，但起升速度過快，

容易發生貨損和機損事故。國內叉車的起升速度已提高到20m/min。

6、行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對于起重量內

1T的內燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。

7、轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內

側至轉彎的小距離，分別稱為外側轉彎半徑Rmin外和內側轉彎半徑

rmin內。外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

8、離地間隙：離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離

，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。離地間隙愈大，則叉車的通

過性愈高。

9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋的水平距離。輪距是指同一軸上左

右輪的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，轉

彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和轉彎半徑

增加。

10、直角通道寬度：直角通道寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道

的寬度。以mm表示。一般直角通道寬度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道寬度：堆垛通道寬度是叉車在正常作業時，通道的寬度。