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而這次《柳葉刀》上的研究就明確指明乙醇攝入與全英失掉生命人數的比率成正有關關系，除此之外，還指出不論乙醇多少都會對人的身體產生一定影響，例如生存中等見的中風、心梗、腦梗、冠心病、致命性高血壓等等。

當然了，乙醇燃料的價格會比常規的燃料價格要便宜一些，至于怎么選，或者要根據車主們自己的需求來做挑選。

但是，短期來看，發展燃燒材料乙醇，不會對我國玉米出進口有非常多沖擊，也不會突破玉米進口配額。隨同纖維素乙醇技術的成熟，國內每年可利用的秸稈和林業扔掉不用物超過4億噸，30%即可出產有生命的物質燃燒材料乙醇2000萬噸。

具體來說，從國內來看，我國乙醇燃料的原料來源廣泛，玉米僅是那邊邊一種，還有高粱、木薯和小麥。那邊邊，北方以玉米為主，占比70%左右；長江以南地區以木薯為主。除玉米和木薯之外，未來我國燃燒材料乙醇發展更多的應是依靠非糧食原料，即秸稈和林業扔掉不用物，轉化率大致在6，就是說6噸的秸稈可以轉化成1噸的乙醇，煤制乙醇也會作為那邊邊一種填充。

之所以一些車輛需求清洗，是由于這些個車輛運用時間較長，油箱壁、油管中經例會掛有膠質、積淀物，而乙醇又具有堅強雄厚的溶解清洗有經驗，會將這些個雜質清洗下來，因此阻塞濾清器或噴油器，造成引擎發動機遇顯露出來抖動、加速無力甚至于熄火等故障。