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X/B/8000行星擺線針輪減速機常見故障及排除方法

X/B/8000行星擺線針輪減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、X/B/80行星擺線針輪減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機是企業的主要設備之一，在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷，造成重大的停機停產事故，企業將蒙受巨大的經濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損，部件的更換費用高昂，制造周期較長，一般修復方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。西方國家多用高分子復合材料解決減速機軸承室的磨損問題，其中應用效果較好的是美嘉華系列，其具有機械性能及良好的可塑性，在設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的修復時間，為企業創造巨額的經濟價值。該類問題一般難以用補焊的工藝方法修復解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的二次損傷，更換費用高時間長。
2、X/B/8000行星擺線針輪減速機減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
3、X/B/8000行星擺線針輪減速機減速機傳動軸的軸承位磨損
4、X/B/8000行星擺線針輪減速機減速機結合面滲漏針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有很好的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
5、X行星擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態下運行，密封部位滲漏油情況時有發生。由于設備運行過程中滲油嚴重，給生產帶來眾多弊端，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。

X/B/8000行星擺線針輪減速機傳動比

雙級傳動比:121(11×11)、187(17×11)、253(23×11)、289(17×17)、385(35×11)、391(23×17)、473(43×11)、493(29×17)、595(35×17)、731(43×17)、841(29×29)

單級傳動比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87

擺線針輪減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用效率（75%-85%）

X/B/8000行星擺線針輪減速機保養

潤滑油更換周期：減速機在初次運轉200小時后須進行初次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續工作lO個小時以上的減速機．應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的減

速機，應每隔6個月更換一次潤滑油。

6.己長期沒有使用的減速機(一般在12個月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油。

7.加油時旋開減速機上部的通氣帽可加油．放油時旋開減速機下部的油螺塞可放出污油；

8.不允許注入不清潔或帶腐蝕性的潤滑油。

9.采用循環潤滑法蘭式工裝減速機，在使用前應先啟動油泵．待油泵正常工作后再啟動減速機.