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3MX邁昂駕駛表現五征三輪車

邁昂穿過障礙、彎道行駛、恣意馳騁狂熱的試駕激情再次被點燃，吸引了眾多觀眾爭相體驗，不盡情釋放自己的駕馭本能。

邁昂的車身為骨架式車身焊接，

并采用前防撞梁設計，

保險杠更加結實，提高了整車安全性，

確保駕乘人員安全提供保障。

炫酷的“邁昂跳”表演，輕松get√

3MX邁昂在顛簸路面的平衡性表現讓人咋舌不已，證明了自己優異的品質性能與您盡享縱橫賽場的快感MX邁昂以強悍實力宣告主角地位。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

2019年五征三輪車發展規劃

在2019年，五征將通過管理創新、產品創新和技術創新，打造以客戶滿意度為導向的產品核心競爭力，三輪汽車產品將由單一柴三產品向柴油三輪、電動三輪和其他燃料三輪并舉發展。2019年五征還將推出多款三輪車型，覆蓋鄉村運輸、工礦運輸、田園作業、中型等各個細分市場。

在密集的新產品攻勢前期，強大的研發和質量控制是五征三輪汽車為2019打下的堅實基礎。

為打造一款真正意義上具有顛覆性的三輪汽車，五征匯聚了全球最強的人才和資源，著眼于每個能抗給用戶帶來良好體驗的細節，讓每一位用戶都能夠從中獲益。

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五征奧翔車棚的優越性

      五征奧翔駕駛室其專有的四點全浮式懸置機構，讓駕乘者在任何路況下都如坐氣墊，享盡舒適安逸之樂，五征奧翔駕駛室還經過歐洲最嚴格的碰撞試驗檢測，安全性能有保障，非常大程度地保證了駕員的安全性。

      五征奧翔駕駛室油壓作用在針閥的承壓錐面上，形成一個向上的軸向推力，五征奧翔駕駛室車架總成的副梁延伸到車架尾部，后尾梁由過去的與上下翼面連接改為與腹板連接，消除了車架上翼面的鉚釘和螺栓，五征駕駛室采購，奧馳駕駛室生產，給改裝帶來了極大的方便，上裝的副梁尾部無需要再切割或加工。

      五征奧翔駕駛室進行了全新造型，升級后的五征奧翔車棚造型風格豪華、大氣、簡潔、雄偉，極富視覺沖擊力的折線設計，造型獨特，具有很強的識別性。五征奧翔車棚內部環境溫暖，燈光柔和，五征配件車窗、多性能結合式中控儀表盤、可調式方向輪、短柄支配桿等營建了舒適的的駕駛環境。

為什么有的車開起來很舒服有的車很累？與舒適性相關的指標：震動、噪聲、室內空氣質量、人機工程設計、駕駛室空間等息息相關。五征奧翔農用三輪車的減震結構震動是車輛運行中對舒適度影響因素，包括路面對車輛的沖擊產生的震動與車輛自身運動件（如發動機）產生的震動。

       其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。