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開山空壓機的原理

(1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。(4)排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。

螺桿空壓機配管系統。在安裝主管路配管的時候，管路應當要有微微的傾斜角度，方便與管路中的冷凝液體技術流出。盡可能選用大直徑的配管，緩解管路阻力，使其工作效率得到提高。支線管路應從主管路的上方接出，防止主管路中的凝結液體倒流到機器里造成運作故障。在安裝的時候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改順序，避免接頭處出現混流現象，損失壓力而影響到設備的使用壽命。適當加裝干燥器等緩沖凈化設備，可減輕機器運轉的負荷。一般來說，系統的壓力需要控制在1.5豪帕以下，如果系統瞬時用氣量比較大，則可以通過選擇安裝大排氣量的儲氣罐來緩解。此外，在管路安裝的過程中盡可能減少對彎頭或及各類閥門的使用，這類零部件容易造成設備壓力的損失，會在一定程度上形成設備工作效率的降低。

空壓機在持續運行過程中，主機的軸承會產生大量的熱量，如果空壓機房通風不好，或者潤滑效果不好，在空壓機內熱量不能及時被分散掉，一直在內部的熱量就使得軸承的溫度快速上升，高溫下就能夠使得軸承表面發生化學反應，形成新的有害物質在軸承的表面，但是不一定所有的反應都會影響機器的運行，這種情況其實可以忽略不計。另外一種情況引起的溫度快速上升就是軸承沒有正常安裝或者是潤滑效果不好等原因使得軸承不能正常工作，這個時候軸承的表面溫度就會瞬間變高，軸承表面顏色將會變色嚴重，這種燒壞是不能繼續使用的。