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乙醇之中的乙醇會與人的身體之中的唾液接觸后就會更換為乙醛，隨著乙醇不斷進(jìn)入了人的身體，因此使得乙醛在唾液內(nèi)的水平比血液中要高10到100倍。長時期過去，就會造成消化系統(tǒng)癌癥的來臨。

從技術(shù)角度來看，當(dāng)前，國內(nèi)有三種有生命的物質(zhì)質(zhì)燃燒材料乙醇技術(shù)，即1代糧食制法、1.5代非糧食制法、2代纖維素制法。而在這三種技術(shù)中，玉米轉(zhuǎn)化為燃燒材料乙醇的技術(shù)牢穩(wěn)成熟世界領(lǐng)先，纖維素轉(zhuǎn)化為燃燒材料乙醇的技術(shù)困難程度較高，到現(xiàn)在截止還處于中試階段，原料供應(yīng)也受100公里半徑限制。我國煤制乙醇工業(yè)化的技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位。

真的反抗不行乙醇的誘惑的話，大家不妨換一種更低乙醇液體濃度的酒來喝，因此減少乙醇對身體之中細(xì)胞的損害。除此之外，還要防止空腹喝酒的壞習(xí)慣。

現(xiàn)在市場上交通工具的種類很多，但是假設(shè)從動力方面來分，基本上就3種，一種是新能+量物質(zhì)交通工具，也就是純電動交通工具，消耗的是電能，屬于0污染0排放，對環(huán)境非常友好。

張嫣覺得，發(fā)展燃燒材料乙醇產(chǎn)業(yè)與糧食安全并不矛盾。一方面，燃燒材料乙醇主要消耗的是陳糧，而非新糧；另一方面，從技術(shù)上看，到現(xiàn)在截止中國非糧乙醇技術(shù)已經(jīng)得到了長足發(fā)展，從長時期來看，纖維素乙醇才是戰(zhàn)略目的，玉米乙醇只是變通之計。

乙醇燃料不耐燒，長時期運用油箱需求用除水劑。并且比純?nèi)剂细菀自斐蓹C(jī)油酸化，縮減維護(hù)療養(yǎng)周期。建議乙醇燃料車主用高灰份機(jī)油，防止運用C3標(biāo)號機(jī)油。跟對外租賃車操縱員談天說過這個乙醇燃料，的確更費油，這個是真事。至于環(huán)保和傷車感覺不到。實際上別的應(yīng)該都沒啥問題，關(guān)鍵就是費油，等于就間接漲價了。依照我的想法，我或者傾向平常的無乙醇燃料，省油就是省錢嘛，并且也就不很糾結(jié)會不會傷車的問題了。