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這次大家應(yīng)該對(duì)乙醇燃料的有點(diǎn)與欠缺有一定熟悉了吧，以后和朋友聊起乙醇燃料，就可以給她們好好講講了。話說(shuō)回來(lái)，假設(shè)乙醇燃料還能再便宜一些，應(yīng)該很多小火伴就不會(huì)對(duì)它有這樣多冤枉了吧！

首先乙醇燃料是什么？通俗來(lái)說(shuō)就是乙醇混合燃料，一樣是可以燃燒現(xiàn)象的兩個(gè)液體，但是實(shí)際上燃燒現(xiàn)象的效果有非常大區(qū)別，簡(jiǎn)單而言是乙醇的燃燒現(xiàn)象熱量更少，由于燃料含氫元素H更多，其化學(xué)鍵斷開(kāi)會(huì)釋放更多卡路里。通俗來(lái)講它主要有下面三個(gè)欠缺：

早在2001年，我國(guó)就已經(jīng)著手在部分省市做試驗(yàn)的地方推廣車用乙醇燃料，到現(xiàn)在截止也已經(jīng)有11個(gè)省份運(yùn)用了乙醇燃料，占到全國(guó)燃料消費(fèi)總量的五分之一。但是，這種燃燒材料方式且耗油不說(shuō)，連動(dòng)力相比傳統(tǒng)燃料車也要弱化了不少，所以在未進(jìn)行做試驗(yàn)的地方改革的這些個(gè)地區(qū)，乙醇燃料并沒(méi)有得到數(shù)目多的普及。

張嫣覺(jué)得，發(fā)展燃燒材料乙醇產(chǎn)業(yè)與糧食安全并不矛盾。一方面，燃燒材料乙醇主要消耗的是陳糧，而非新糧；另一方面，從技術(shù)上看，到現(xiàn)在截止中國(guó)非糧乙醇技術(shù)已經(jīng)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，從長(zhǎng)時(shí)期來(lái)看，纖維素乙醇才是戰(zhàn)略目的，玉米乙醇只是變通之計(jì)。

但對(duì)于行走里程在3萬(wàn)公里以上，污痕比較多的車輛來(lái)說(shuō)，首次用乙醇燃料后，清洗下來(lái)的污痕反而會(huì)在進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油嘴上累積，假設(shè)不徹底收拾，很容易阻塞。而油路清洗的花銷大致需求幾百元。