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乙醇之中的乙醇會與人的身體之中的唾液接觸后就會更換為乙醛，隨著乙醇不斷進入了人的身體，因此使得乙醛在唾液內的水平比血液中要高10到100倍。長時期過去，就會造成消化系統癌癥的來臨。

從技術角度來看，當前，國內有三種有生命的物質質燃燒材料乙醇技術，即1代糧食制法、1.5代非糧食制法、2代纖維素制法。而在這三種技術中，玉米轉化為燃燒材料乙醇的技術牢穩成熟世界領先，纖維素轉化為燃燒材料乙醇的技術困難程度較高，到現在截止還處于中試階段，原料供應也受100公里半徑限制。我國煤制乙醇工業化的技術處于國際領先地位。

真的反抗不行乙醇的誘惑的話，大家不妨換一種更低乙醇液體濃度的酒來喝，因此減少乙醇對身體之中細胞的損害。除此之外，還要防止空腹喝酒的壞習慣。

現在市場上交通工具的種類很多，但是假設從動力方面來分，基本上就3種，一種是新能+量物質交通工具，也就是純電動交通工具，消耗的是電能，屬于0污染0排放，對環境非常友好。

張嫣覺得，發展燃燒材料乙醇產業與糧食安全并不矛盾。一方面，燃燒材料乙醇主要消耗的是陳糧，而非新糧；另一方面，從技術上看，到現在截止中國非糧乙醇技術已經得到了長足發展，從長時期來看，纖維素乙醇才是戰略目的，玉米乙醇只是變通之計。

乙醇燃料不耐燒，長時期運用油箱需求用除水劑。并且比純燃料更容易造成機油酸化，縮減維護療養周期。建議乙醇燃料車主用高灰份機油，防止運用C3標號機油。跟對外租賃車操縱員談天說過這個乙醇燃料，的確更費油，這個是真事。至于環保和傷車感覺不到。實際上別的應該都沒啥問題，關鍵就是費油，等于就間接漲價了。依照我的想法，我或者傾向平常的無乙醇燃料，省油就是省錢嘛，并且也就不很糾結會不會傷車的問題了。