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歐洲和美國的科學家已經宣布共同研制一種升限可達20千米的高空飛艇，這一區域對于飛機來說實在是太高了，但是對于那些衛星來說又太低了。對于歐美航空界的巨頭們來說，最終目標是要讓新型飛艇取代現有的衛星系統。因為與衛星相比，新型飛艇的好處顯而易見，它可以重復使用，人們通過遙控能回收飛艇，從而再對這些飛艇進行檢修，然后放飛它再讓它去執行新的任務。而飛艇在天上停留的時間絕不亞于人造衛星。這些飛艇可以作為地面通信的中繼站，并可能在未來服務于地面的移動通信業務。它們還能遠遠地漂浮在一些人口稠密地區的上空，作為發送廣播的有效空間工具。除此之外，這些飛艇能擔負地球勘探、勘測以及天文研究等重任，還可以監測天氣及環境的變化，甚至用于報告交通路況飛艇。

廣告飛艇

在美國及西方發達國家廣告氣球盛行至今，成為各大企業重要的廣告宣傳載體。

隨著我國經濟開放與發展廣告氣球也以成為大中小企業進入市場的一種新型的廣告手段，既經濟又實惠，在店慶，周慶，新產品推廣，商品促銷等活動中贈送從而達到廣而告之深入民心的品牌效應.

氦氣球真正開始生產于上世紀70年代末，之前由于小孩子玩耍乳膠氣球時容易爆破，而且氣體保持時間也比較短，所以人們一直想研制一種氣球既能較長時間的保持氣體不漏氣，又能承受小孩子重量的氣球。終于在70年代末找到了鋁膜這種材料。而氦氣是惰性氣體，所以用來填充氣球不會有任何危險。

升空氦氣球：