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       橋梁伸縮縫裝置發展非常快，種類越來越多，總體有以下三大種：1. 鋼質伸縮裝置當橋梁的伸縮變形量超過 50mm 時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲大， 而且容易使結構損壞 。 因此， 需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板， 以減少拍擊和噪聲， 該伸縮縫的構造相對復雜。2.彈性體伸縮裝置彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置， 3 .橡膠伸縮裝置該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼， 又能滿足變形要求且具備防水功能。

     SCB梳齒型伸縮縫也是公路橋梁或者市政道路上很常見到的橋梁伸縮縫裝置之一，因其形狀像一把梳子而得名，SCB伸縮縫的特點：

1、SCB型梳齒伸縮縫價格低廉、適用范圍廣，運輸方便、安裝簡潔，不消耗太多的施工力度。

2、伸縮縫面層板為梳齒型防滑鋼板，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平位移。

3、SCB梳齒型伸縮縫具有很好的防塵、防水效果，伸縮率大、適用于不同橋梁的裝置。

4、伸縮縫裝置與路面吻合性高。車輛通過無噪音、物沖擊震動，延長了橋梁使用期限。

       橋梁伸縮縫看似簡單，卻是橋梁結構中的薄弱環節,具有較強的技術性和專業性。如果施工中對橋梁伸縮縫施工工藝要求重視不夠，未能按照施工工序標準和安裝工序進行施工，錨固件焊接質量不能保證，只注意表面 ，忽視內部質量標準 ：后澆混凝土澆筑不密實 ，達不到設計的強度要求 ，時常出現蜂窩 、空洞等 ，伸 縮縫難以承受車輛的強烈沖擊 ；伸縮縫兩側的混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結合不好 ，碾壓不密實，形成兩張皮 ，容易產生開裂、脫落 ，形成坑槽 ， 最終引起伸縮縫的破壞；為趕工期 ，草率從事 ，放松了伸縮裝囂的施工質量 ．且缺乏統一的質量驗收標準等都會使橋梁的使用功能大打折扣 。