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供應(yīng)斷氣剎礦用四輪車(chē) 農(nóng)用翻斗爬山王井下運(yùn)礦車(chē) 廠(chǎng)家直銷(xiāo)

【國(guó)內(nèi)地下礦用汽車(chē)研究發(fā)展趨勢(shì)】：

( 1 ）大型化與微型化。

( 2 ）自動(dòng)化與機(jī)電液儀一體化。

( 3 ）安全可靠的制動(dòng)技術(shù)。

( 4 ）前后車(chē)架擺動(dòng)形式。

( 5 ）卸料方式多樣化。

( 6 ）逐步實(shí)現(xiàn)零污染。

( 7 ）以人為本，高度重視人性化操作環(huán)境。

( 8 ）地下礦用汽車(chē)信息管理系統(tǒng)和無(wú)人駕駛技術(shù)。

結(jié)構(gòu)對(duì)比：

(1)傳動(dòng)系統(tǒng) 地下礦用汽車(chē):柴油機(jī)采用風(fēng)冷低污染,采用兩級(jí)燃燒方式：采用液力機(jī)械式、四輪驅(qū)動(dòng)方式。傳動(dòng)路線(xiàn):柴油機(jī)-變矩器-變速箱-驅(qū)動(dòng)橋。 露天鐵礦自卸汽車(chē):普通柴油機(jī)，液力機(jī)械傳動(dòng),雙軸后軸驅(qū)動(dòng),前軸轉(zhuǎn)向;傳動(dòng)路線(xiàn):發(fā)動(dòng)機(jī)-液力變矩器-機(jī)械變速器-傳動(dòng)軸-差速器，半軸-主動(dòng)車(chē)輪。

(2)制動(dòng)系統(tǒng) 地下礦用汽車(chē):分為千盤(pán)式、多(單)盤(pán)濕式和蹄式制動(dòng)。 露天鐵礦自卸汽車(chē):制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)元件的類(lèi)型可分為鼓式和盤(pán)式兩種 基本原理:是利用其中的固定元件和旋轉(zhuǎn)元件相接觸產(chǎn)生磨擦,從而使旋轉(zhuǎn)元件減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)

(3)卸載方式 地下礦用汽車(chē):分傾翻卸載和推板-半傾翻卸載 露天鐵礦自卸汽車(chē):分類(lèi):后卸式、底卸式和汽車(chē)自卸式汽車(chē)，液壓舉升系頂起車(chē)箱卸載

(4)車(chē)架與懸掛 地下礦用車(chē):車(chē)架:前后鉸接式車(chē)體結(jié)構(gòu)。懸掛:垂直擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。 露天鐵礦自卸汽車(chē):車(chē)架:鉸接式。懸掛:非獨(dú)立懸掛。

(5)駕駛室 地下礦用汽車(chē):前置。 露天鐵礦自卸汽車(chē):和一般載重汽車(chē)的不同點(diǎn)是司機(jī)室上部有一個(gè)保護(hù)棚,與車(chē)廂焊接在一起。

(6)凈化系統(tǒng) 地下礦用汽車(chē):采用機(jī)外催化凈化裝置。 露天鐵礦自卸汽車(chē):無(wú)

    本公司是專(zhuān)業(yè)從事礦用四輪車(chē)，井下運(yùn)輸車(chē)，礦用四不像車(chē)，四驅(qū)爬山王，四不像工程車(chē)、農(nóng)用自卸車(chē)、礦用無(wú)軌膠輪車(chē)，礦山井巷運(yùn)輸車(chē)，非公路專(zhuān)用工程自卸車(chē)，煤礦防爆膠輪車(chē)，井巷排險(xiǎn)車(chē)，井巷載人車(chē)輛，工程巷道運(yùn)礦車(chē)，井巷加油車(chē)，地下室運(yùn)渣車(chē)，樓層運(yùn)料車(chē)，電動(dòng)四輪自卸車(chē)，電動(dòng)工程三輪車(chē)，四驅(qū)自卸車(chē)，田園管理車(chē)，履帶自卸車(chē)各種車(chē)輛配件等，擁有職工100余人，其中技術(shù)人員30余人，工程師15人，中級(jí)工程師5人，同時(shí)聘請(qǐng)其他工程單位的中工程師15人，共同構(gòu)筑公司強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，為技術(shù)革新與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。乾成本始終以“安全、誠(chéng)信、創(chuàng)新、服務(wù)”為宗旨，竭誠(chéng)為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。